汽車上“一個a一個圈一個括號”的圖標(biāo)，根據(jù)圓圈樣式的不同，分別對應(yīng)自動啟?；蜃詣玉v車功能。若圓圈上帶有箭頭，代表自動啟停系統(tǒng)，它能在車輛停穩(wěn)后自動熄火，松開制動或踩下油門時重啟發(fā)動機，以此減少怠速時間，降低油耗與排放；若圓圈完全合攏，則是自動駐車功能，作為車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的擴展，它通過ESP控制四輪剎車，在車輛停穩(wěn)后自動施加制動力，防止溜車，再次踩油門時會自動解除制動，提升駕駛便利性。這兩個功能雖同為“自動”范疇，卻分別服務(wù)于發(fā)動機管理與制動輔助，在日常駕駛中需根據(jù)路況合理使用。

自動啟停功能的工作邏輯有著明確的觸發(fā)條件。當(dāng)車輛行駛速度達到一定閾值后制動，停穩(wěn)并繼續(xù)踩住制動踏板1-2秒，發(fā)動機便會自動熄火；而松開制動或輕踩油門時，發(fā)動機又能迅速重啟。這一功能在等紅綠燈時優(yōu)勢顯著，能有效減少發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)帶來的積碳問題，長期使用可大幅降低綜合油耗，提升燃油效益。不過，在堵車緩慢行駛的場景下，頻繁啟?？赡苡绊戱{駛體驗，此時建議手動關(guān)閉該功能。自動啟停開啟后，指示燈通常顯示為綠色，若顯示黃色則表示功能關(guān)閉或出現(xiàn)故障，重新開啟一般需要3-10秒。

自動駐車功能則是電子手剎的延伸技術(shù)，其按鍵大多位于中控臺的電子手剎旁邊。該功能通過車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）實現(xiàn)對四輪剎車的精準(zhǔn)控制，ECU電腦會借助傳感器獲取車身水平度和車輪扭矩等數(shù)據(jù)，判斷是否需要施加制動力防止溜車。當(dāng)車輛停穩(wěn)超過1-2秒，系統(tǒng)會自動拉起“手剎”，駕駛員即使松開制動踏板，車輛也能保持靜止；再次踩下油門時，制動力會自動解除，避免起步時出現(xiàn)嚴重前竄。這一功能極大緩解了城市駕駛中長時間踩剎車的疲勞，讓等紅燈等場景的操作更輕松。

在日常使用中，需注意區(qū)分這兩個功能的適用場景。自動啟停更適合長時間停車等待的情況，自動駐車則在各類停車場景下都能提供便利，尤其是上坡起步時，能有效防止溜車，提升安全性。部分車型還支持在中控屏幕上對這兩個功能進行個性化設(shè)置，用戶可根據(jù)自身駕駛習(xí)慣調(diào)整。合理運用這兩項功能，既能優(yōu)化駕駛體驗，又能兼顧燃油經(jīng)濟性與安全性，讓出行更高效、舒適。