私家車(chē)超載1個(gè)小孩被電子眼拍到會(huì)被處罰，因?yàn)樾『儆诤硕ㄝd客人數(shù)范疇，超員行為已違反交通法規(guī)。電子眼通過(guò)高清攝像頭可清晰捕捉車(chē)內(nèi)人數(shù)，一旦判定超載，車(chē)主將面臨二十元以上二百元以下罰款，部分情況還會(huì)被記3分，具體處罰會(huì)因車(chē)輛核載人數(shù)、超載比例及地區(qū)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)有所差異。超載不僅會(huì)影響車(chē)輛操控性能、延長(zhǎng)剎車(chē)距離，還會(huì)大幅增加交通事故風(fēng)險(xiǎn)，車(chē)主需嚴(yán)格按照核載人數(shù)載人，避免安全隱患。

從超載的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，交通法規(guī)中對(duì)“超員”的界定只依據(jù)實(shí)際乘坐人數(shù)，與乘客年齡、是否占用座位無(wú)關(guān)。即便是懷抱中的嬰兒或坐在安全座椅上的兒童，都需計(jì)入核定載客人數(shù)內(nèi)。以常見(jiàn)的5座私家車(chē)為例，若實(shí)際乘坐5名成人加1名兒童，便屬于超載行為；對(duì)于核載4座的車(chē)輛，超載1名兒童的比例更是達(dá)到25%，這一數(shù)據(jù)來(lái)自《道路交通安全法實(shí)施條例》的明確規(guī)定，具有法律效力。

電子眼的抓拍原理是通過(guò)高清攝像頭對(duì)車(chē)輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，其像素分辨率可清晰識(shí)別車(chē)內(nèi)前排及后排的乘客數(shù)量。當(dāng)車(chē)輛通過(guò)電子眼監(jiān)測(cè)區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)對(duì)車(chē)內(nèi)人員進(jìn)行計(jì)數(shù)，并與車(chē)輛行駛證上的核載人數(shù)進(jìn)行比對(duì)。若判定為超載，相關(guān)信息會(huì)被實(shí)時(shí)上傳至交通管理后臺(tái)，由工作人員進(jìn)一步審核確認(rèn)后，生成處罰決定書(shū)并通知車(chē)主。這一流程確保了處罰的準(zhǔn)確性和規(guī)范性，避免誤判情況的發(fā)生。

具體到處罰細(xì)則，不同地區(qū)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)存在差異。以某東部沿海城市為例，5座車(chē)超載1名兒童時(shí)，罰款金額為200元且不記分；而在部分西部省份，同樣的情況可能被處以500元罰款并記3分。此外，超載比例也是影響處罰力度的重要因素：超載未達(dá)20%時(shí)，通常處以較低罰款并可能記分；超載超過(guò)20%時(shí)，罰款金額會(huì)相應(yīng)提高，記分也可能增加至6分。這些差異均來(lái)自各地交管部門(mén)的官方通告，車(chē)主可通過(guò)當(dāng)?shù)亟痪娞?hào)或官網(wǎng)查詢(xún)具體標(biāo)準(zhǔn)。

從安全角度分析，超載會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛重心偏移，降低轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性，同時(shí)增加輪胎負(fù)荷，容易引發(fā)爆胎事故。根據(jù)某權(quán)威汽車(chē)安全機(jī)構(gòu)的測(cè)試數(shù)據(jù)，當(dāng)車(chē)輛超載10%時(shí)，剎車(chē)距離會(huì)延長(zhǎng)5%-8%；超載20%時(shí)，剎車(chē)距離延長(zhǎng)可達(dá)15%以上。這些數(shù)據(jù)直觀地反映了超載對(duì)行車(chē)安全的負(fù)面影響，也解釋了為何交通法規(guī)對(duì)超員行為嚴(yán)格管控。

綜上所述，私家車(chē)超載1名兒童不僅會(huì)面臨經(jīng)濟(jì)處罰和記分，更會(huì)對(duì)行車(chē)安全構(gòu)成威脅。車(chē)主應(yīng)養(yǎng)成上車(chē)前核對(duì)人數(shù)的習(xí)慣，若需攜帶兒童出行，可優(yōu)先選擇核載人數(shù)更充足的車(chē)輛，或分批次出行。遵守交通規(guī)則不僅是對(duì)自己負(fù)責(zé)，更是對(duì)家人和他人的生命安全負(fù)責(zé)。