1.5升發(fā)動機(jī)更換為2.0升發(fā)動機(jī)并非絕對違法，但需嚴(yán)格遵循機(jī)動車改裝規(guī)范并完成法定登記手續(xù)，未經(jīng)備案的擅自更換則屬于違法行為。根據(jù)《機(jī)動車登記規(guī)定》與《道路交通安全法》的相關(guān)要求，發(fā)動機(jī)作為機(jī)動車已登記的核心構(gòu)造部件，其變更需通過車輛管理所的審批流程。具體而言，車主需先向登記地車管所提交變更申請，待審核同意后，選擇符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、適配車輛結(jié)構(gòu)的合規(guī)發(fā)動機(jī)進(jìn)行更換，更換完成后還需攜帶身份證明、機(jī)動車登記證書、行駛證、發(fā)動機(jī)來歷憑證及安全技術(shù)檢驗證明等材料，再次到車管所辦理信息更新與行駛證換發(fā)。這一過程不僅是對法律法規(guī)的遵守，也是保障車輛行駛安全、確保改裝后參數(shù)匹配的必要環(huán)節(jié)，若跳過任何步驟，都可能導(dǎo)致車輛無法通過年檢，甚至面臨行政處罰。

從實際操作層面來看，發(fā)動機(jī)更換涉及車輛核心系統(tǒng)的適配性，并非簡單的部件替換。首先需確認(rèn)2.0升發(fā)動機(jī)的尺寸是否適配原車輛的發(fā)動機(jī)艙布局，部分車型因設(shè)計限制，大排量發(fā)動機(jī)可能存在安裝空間不足的問題，強(qiáng)行改裝易導(dǎo)致管線布置混亂、散熱系統(tǒng)受影響。其次是動力總成的匹配性，發(fā)動機(jī)與變速箱的傳動比需重新調(diào)校，若原變速箱無法承受2.0發(fā)動機(jī)的扭矩輸出，可能引發(fā)換擋頓挫、傳動失效等故障；同時發(fā)動機(jī)ECU（電子控制單元）需與車輛原有系統(tǒng)重新匹配，否則會出現(xiàn)動力輸出不穩(wěn)定、油耗異常升高等問題。此外，懸架系統(tǒng)、制動系統(tǒng)的負(fù)載能力也需同步評估，避免因動力提升導(dǎo)致車輛操控性下降，增加行駛安全隱患。

在手續(xù)辦理的細(xì)節(jié)上，車主需嚴(yán)格遵循“先申請、后改裝、再備案”的流程。申請階段需向車管所提交《機(jī)動車變更登記申請表》，明確說明更換發(fā)動機(jī)的原因及擬更換發(fā)動機(jī)的型號、規(guī)格等參數(shù)，確保其符合國家機(jī)動車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；改裝環(huán)節(jié)需選擇具備資質(zhì)的維修企業(yè)，由專業(yè)技術(shù)人員操作，避免因安裝不當(dāng)導(dǎo)致的機(jī)械故障；備案時需攜帶發(fā)動機(jī)的正規(guī)來歷憑證（如廠家出具的合格證明、購置發(fā)票等）及改裝后的安全技術(shù)檢驗報告，證明發(fā)動機(jī)來源合法且性能達(dá)標(biāo)。車管所會對車輛進(jìn)行實車查驗，核對發(fā)動機(jī)號碼、車架號等關(guān)鍵信息，確認(rèn)無誤后更新車輛檔案，并重新核發(fā)行駛證，至此改裝后的車輛狀態(tài)才具備合法性。

需要特別注意的是，若未經(jīng)審批擅自更換發(fā)動機(jī)，不僅車輛無法通過年檢，還可能在道路行駛中被交警部門查處，面臨罰款、扣車等行政處罰。同時，改裝后的車輛若發(fā)生交通事故，保險公司可能以“車輛結(jié)構(gòu)改變未備案”為由拒絕理賠，給車主帶來額外的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險。因此，車主在考慮更換發(fā)動機(jī)前，應(yīng)充分咨詢車管所及專業(yè)改裝機(jī)構(gòu)，評估技術(shù)可行性與法律風(fēng)險，確保每一步操作都符合規(guī)范要求。

綜上所述，1.5升換2.0發(fā)動機(jī)的合法性取決于是否完成法定手續(xù)與技術(shù)適配，車主需在合規(guī)前提下，兼顧車輛性能匹配與安全保障，避免因盲目改裝引發(fā)法律問題與安全隱患。這一過程既體現(xiàn)了對機(jī)動車管理法規(guī)的尊重，也為車輛的長期安全使用提供了必要保障。