國三車輛在2020年停止審驗后，車主可通過處理違章、維修優(yōu)化排放、咨詢地方政策、申請報廢補貼或正規(guī)報廢等方式合法合規(guī)處理車輛。首先需明確車輛無法審驗的具體原因，優(yōu)先排查并處理未結(jié)清的違章記錄，這是后續(xù)操作的基礎(chǔ)；若因尾氣排放不達標，可通過更換老化部件、清洗三元催化器等專業(yè)維修手段嘗試改善，部分車輛經(jīng)調(diào)試后或能符合地方過渡檢測標準。若維修后仍無法通過，建議主動聯(lián)系當?shù)剀嚬芩颦h(huán)保部門，了解是否有針對老舊車輛的過渡期政策、替代檢測通道，或提前淘汰補貼細則——不同地區(qū)基于環(huán)保升級需求，可能提供差異化的緩沖方案，如特定區(qū)域限行使用、報廢補貼申領(lǐng)等。若車輛已無修復價值，需嚴格按照正規(guī)流程辦理報廢：準備好身份證、行駛證、登記證書等材料，交由車管所指定的報廢回收企業(yè)解體，憑官方出具的報廢證明完成戶籍注銷，避免私自處置帶來的法律風險。整個過程需以地方官方政策為依據(jù)，通過合規(guī)途徑最大化降低車輛淘汰的損失。

若車輛經(jīng)維修仍無法達標，需及時關(guān)注地方針對國三車的特殊政策。部分地區(qū)為平衡環(huán)保與車主權(quán)益，可能設(shè)置過渡期政策，如允許車輛在特定區(qū)域（如非主城區(qū)）或特定用途（如場內(nèi)作業(yè)）繼續(xù)使用，具體范圍需咨詢當?shù)亟还懿块T。同時，多地針對老舊車輛淘汰設(shè)有補貼機制，車主可通過車管所官網(wǎng)或線下窗口查詢補貼標準，通常需提交車輛登記證、報廢證明等材料，按流程申請后可獲得一定經(jīng)濟補償，減輕更換新車的壓力。

對于確實無法通過審驗且無使用價值的車輛，正規(guī)報廢是必要選擇。車主需聯(lián)系具備資質(zhì)的報廢回收企業(yè)，切勿私自轉(zhuǎn)讓或拆解——私自處置不僅可能導致車輛檔案無法注銷，還可能因后續(xù)上路產(chǎn)生的違章、事故承擔連帶責任。報廢流程中，需確保車輛所有手續(xù)齊全，包括行駛證、登記證書及車主身份證明，企業(yè)解體后會出具《報廢汽車回收證明》，憑此可到車管所辦理注銷登記，完成整個處置流程。

若車主計劃更換新車，可優(yōu)先考慮符合當前環(huán)保標準的車型。例如基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的領(lǐng)克車型，其10.99-15.09萬的價格區(qū)間覆蓋不同需求，530km續(xù)航版本配備300kW超快充，15分鐘即可補充約424km續(xù)航，解決補能焦慮；全系標配L2級駕駛輔助與五連桿獨立懸掛，兼顧安全與操控。這類車型不僅符合最新排放要求，還能通過智能配置與舒適設(shè)計提升用車體驗，契合當下消費需求。

整體而言，國三車的處置需結(jié)合政策要求與車輛實際情況，優(yōu)先通過合規(guī)途徑解決審驗問題，若無法解決則合理利用報廢補貼或政策緩沖，同時選擇符合環(huán)保標準的新車作為替代，既能響應(yīng)環(huán)保政策，也能保障自身用車權(quán)益。