儀表盤上的SET按鍵長按和短按通常存在功能差異，具體區(qū)別需結(jié)合按鍵所屬的車輛系統(tǒng)及車型配置判斷。

在定速巡航系統(tǒng)中，方向盤區(qū)域的SET鍵（常標(biāo)注為SET/-）短按可單次降低設(shè)定車速（幅度多為1.5km/h），長按則觸發(fā)連續(xù)減速；若用于胎壓監(jiān)測校準(zhǔn)，中控臺或儀表臺的SET鍵需在車輛通電（未啟動發(fā)動機）時長按3秒以上完成復(fù)位。部分車型的0.0/SET組合鍵功能更細(xì)分：短按可切換組合儀表菜單、調(diào)整時間，長按則清零1000公里內(nèi)的單次行駛里程。不同品牌車型的SET鍵邏輯圍繞“設(shè)定”核心展開，但操作細(xì)節(jié)存在差異，建議以車輛用戶手冊為準(zhǔn)。

在定速巡航系統(tǒng)中，方向盤區(qū)域的SET鍵（常標(biāo)注為SET/-）短按可單次降低設(shè)定車速（幅度多為1.5km/h），長按則觸發(fā)連續(xù)減速；若用于胎壓監(jiān)測校準(zhǔn)，中控臺或儀表臺的SET鍵需在車輛通電（未啟動發(fā)動機）時長按3秒以上完成復(fù)位。部分車型的0.0/SET組合鍵功能更細(xì)分：短按可切換組合儀表菜單、調(diào)整時間，長按則清零1000公里內(nèi)的單次行駛里程。不同品牌車型的SET鍵邏輯圍繞“設(shè)定”核心展開，但操作細(xì)節(jié)存在差異，建議以車輛用戶手冊為準(zhǔn)。

定速巡航場景下，SET鍵的操作邏輯尤為清晰。當(dāng)車輛在高速行駛時，若當(dāng)前車速為120km/h，按下SET鍵即可鎖定該速度進入巡航狀態(tài)；若需降低巡航速度，可松油門使車速自然回落至目標(biāo)值（如100km/h），再按SET鍵即可更新設(shè)定。部分車型將SET與減號組合（SET/-），短按實現(xiàn)階梯式減速，長按則進入連續(xù)減速模式，直至松開按鍵或踩下剎車，這種設(shè)計為駕駛員提供了更靈活的速度調(diào)節(jié)方式。

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)中的SET鍵功能相對單一，主要用于校準(zhǔn)與復(fù)位。當(dāng)車輛更換輪胎或調(diào)整胎壓后，需在通電狀態(tài)下長按SET鍵3秒以上，系統(tǒng)便會重新學(xué)習(xí)當(dāng)前胎壓數(shù)據(jù)，確保監(jiān)測準(zhǔn)確性。此操作需嚴(yán)格遵循車輛使用條件，如發(fā)動機未啟動、車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)等，以避免校準(zhǔn)失敗。

部分車型的0.0/SET組合鍵還承擔(dān)了里程與儀表設(shè)置功能。短按該鍵可切換組合儀表的顯示菜單，如查看平均油耗、續(xù)航里程等信息，部分車型還支持通過短按調(diào)整時間或溫度單位；長按則可清零單次行駛里程（限1000公里內(nèi)），方便用戶記錄短途行程數(shù)據(jù)。奧迪等品牌的車型中，這一組合鍵的操作邏輯與上述一致，但具體菜單選項可能因車型配置略有不同。

不同品牌、車型的SET鍵功能存在差異，核心均圍繞“設(shè)定”與“調(diào)整”展開。定速巡航中的速度調(diào)節(jié)、胎壓監(jiān)測的校準(zhǔn)復(fù)位、里程與儀表的設(shè)置切換，均需根據(jù)按鍵位置與車輛系統(tǒng)判斷操作方式。駕駛員在使用前應(yīng)仔細(xì)查閱用戶手冊，或咨詢品牌經(jīng)銷商，以確保正確操作，避免因功能混淆影響行車體驗。