奔馳GLC和寶馬X3的油耗差距并不算大，官方數(shù)據(jù)與實際表現(xiàn)均呈現(xiàn)出“同級接近、細(xì)節(jié)有別”的特點。從官方WLTC綜合油耗來看，奔馳GLC 260 L系列為7.2L/100km，300 L系列為7.4-7.5L/100km；寶馬X3 25L車型為8.1L/100km，30L車型為8.3L/100km，整體上奔馳GLC的油耗表現(xiàn)略占優(yōu)勢，且其輕混系統(tǒng)在動力升級時僅帶來0.2-0.3L的油耗增幅，燃油效率優(yōu)化更為精準(zhǔn)。不過實際油耗會受駕駛習(xí)慣、路況等因素影響，比如擁堵路段或頻繁急加速都會讓兩者油耗同步上升，而穩(wěn)定駕駛與暢通路況下，這種官方數(shù)據(jù)的細(xì)微差距也可能被進一步縮小，因此日常使用中很難感受到明顯的油耗差異。

從技術(shù)層面看，兩款車都通過輕混系統(tǒng)優(yōu)化燃油效率，但技術(shù)路徑各有側(cè)重。奔馳GLC全系搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)，260 L系列（204馬力）憑借輕混技術(shù)實現(xiàn)7.2L/100km的低油耗，300 L系列（258馬力）動力提升后油耗僅微增0.2-0.3L，這種“動力升級、油耗微漲”的表現(xiàn)，體現(xiàn)了輕混系統(tǒng)對燃油效率的精準(zhǔn)優(yōu)化；寶馬X3則依托B48系列2.0T發(fā)動機與8AT變速箱的匹配，25L車型（190馬力）油耗8.1L/100km，30L車型（258馬力）油耗8.3L/100km，不同動力版本間油耗差距僅0.2L，展現(xiàn)出高效的動力調(diào)校能力。

用戶實際使用場景中，兩車的油耗體驗也各有亮點。奔馳GLC的優(yōu)勢在于續(xù)航能力，66L油箱配合7.2-7.5L的油耗，滿油續(xù)航可達(dá)880-916km，能減少長途出行的加油頻次；其5座版550L后備廂容積與7座版靈活布局，也讓用戶在兼顧燃油經(jīng)濟性的同時，滿足家庭多場景儲物需求。寶馬X3則勝在油耗穩(wěn)定性，不同配置車型油耗差異極小，用戶無需因選擇高動力版本大幅妥協(xié)油耗；且其65L油箱搭配8.1-8.3L油耗，滿油續(xù)航780-800km，同樣能覆蓋日常通勤與長途出行，同時保留了寶馬標(biāo)志性的操控質(zhì)感，避免“為省油犧牲駕駛樂趣”。

值得注意的是，兩車的本土化適配也間接影響油耗體驗。奔馳GLC針對中國市場加長軸距至2977mm，提供5/7座選擇，后排空間優(yōu)化并未明顯增加油耗；寶馬X3則通過運動化調(diào)校與智能能耗管理功能，讓用戶在享受駕駛樂趣的同時，實時掌控油耗數(shù)據(jù)。這種基于用戶需求的細(xì)節(jié)調(diào)整，讓油耗表現(xiàn)更貼合實際使用場景。

綜合來看，奔馳GLC和寶馬X3的油耗差距主要體現(xiàn)在官方數(shù)據(jù)的細(xì)微差異上，實際使用中受多種因素影響，很難形成絕對的“高低之分”。兩車均通過技術(shù)創(chuàng)新平衡動力與油耗，結(jié)合各自的品牌特色與用戶需求設(shè)計，為消費者提供了不同側(cè)重的燃油經(jīng)濟性選擇。無論是追求低油耗與長續(xù)航的奔馳GLC，還是注重油耗穩(wěn)定性與駕駛樂趣的寶馬X3，都能滿足用戶對豪華中型SUV燃油效率的需求。