奔馳E級倒車后視鏡自動下翻功能需通過“掛倒擋→激活右后視鏡調節(jié)→設置角度→復位擋位”四步開啟，且僅2025款改款E 300 L尊貴運動型、2026款E 300 L尊貴型兩款車型標配該功能。具體操作時，先踩剎車掛入倒擋，按下右后視鏡調節(jié)按鈕（按鈕燈亮起即生效），用十字鍵調整到便于觀察后輪或路緣的角度，等待5秒后掛回N/P擋完成記憶；后續(xù)掛倒擋時，右后視鏡會自動下翻至預設角度，掛前進擋行駛后自動復位。若需臨時關閉下翻，倒車前按下左后視鏡按鈕即可，這一設計通過場景化觸發(fā)與記憶聯(lián)動，結合標配的360度全景影像，既優(yōu)化了泊車安全性，也體現(xiàn)了奔馳對豪華用車細節(jié)便利性的考量。

需要注意的是，該功能僅針對右后視鏡生效，左后視鏡不具備自動下翻功能，這是奔馳E級在功能設計上的明確設定，主要用于輔助駕駛員觀察右側車身下方及后輪與路緣的距離，降低泊車時剮蹭輪輞或車身的風險。車輛掛入倒擋后，駕駛員側車門上的右后視鏡按鈕會自動亮起，若未亮起可手動按下，確保功能觸發(fā)；設置角度時無需額外操作記憶按鈕，直接通過十字鍵調整即可完成記憶，操作邏輯簡潔直觀。

若在倒車過程中希望臨時恢復右后視鏡原位，只需按下左后視鏡調節(jié)按鈕，后視鏡便會立即復位至平視狀態(tài)，滿足駕駛員在不同泊車場景下的觀察需求。這種“一鍵切換”的設計既保留了功能的靈活性，又避免了復雜操作對駕駛專注度的干擾。此外，兩款標配車型還同步配備360度全景影像，與后視鏡自動下翻功能形成互補，從視覺層面全方位覆蓋泊車盲區(qū)，進一步提升了泊車過程的安全性與便捷性。

從功能價值來看，奔馳E級將后視鏡電動調節(jié)、記憶聯(lián)動與場景化觸發(fā)邏輯深度結合，并非簡單堆砌硬件配置，而是通過細節(jié)設計優(yōu)化用戶的日常用車體驗。這種對“場景化需求”的精準捕捉，體現(xiàn)了豪華品牌在功能研發(fā)中對用戶習慣的深度洞察——既解決了泊車時的實際痛點，又通過簡潔的操作邏輯降低了功能使用門檻，讓技術真正服務于駕駛場景。