2021年十大最省油的車型包括啟悅、朗逸、高爾夫、昂克賽拉、寶來、速騰、雷凌、科魯茲、新英朗和軒逸，其中啟悅以6.8L/100km的真實(shí)油耗位居榜首。這份榜單不僅展現(xiàn)了各車型在燃油經(jīng)濟(jì)性上的出色表現(xiàn)，更體現(xiàn)了不同品牌在動(dòng)力調(diào)校、技術(shù)研發(fā)上的均衡實(shí)力：啟悅1.6L自動(dòng)樂享型憑借高效發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配，實(shí)現(xiàn)了官方油耗5.6L/100km的優(yōu)秀數(shù)據(jù)；朗逸1.4TSI DSG逸俊版以6.98L/100km的真實(shí)油耗，兼顧了德系車的操控與家用節(jié)能需求；高爾夫1.4TSI自動(dòng)舒適型則在運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)與7.06L/100km的油耗間找到了平衡。從日系的雷凌、軒逸到美系的科魯茲、新英朗，再到德系的速騰、寶來，這些車型覆蓋了緊湊級(jí)家轎的主流細(xì)分市場(chǎng)，既滿足了日常通勤的低能耗需求，也在空間、配置與駕駛體驗(yàn)上各有側(cè)重，為消費(fèi)者提供了多元化的省油選擇。

在緊湊級(jí)SUV領(lǐng)域，2021年也有不少低油耗車型值得關(guān)注。比如豐田鋒蘭達(dá)綜合油耗6.11-6.15L/100km，一汽-大眾T-ROC探歌綜合油耗6.1L/100km，日產(chǎn)逍客綜合油耗6.67-6.79L/100km，這些車型憑借高效的動(dòng)力總成和輕量化設(shè)計(jì)，在SUV市場(chǎng)中展現(xiàn)出出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。像豐田RAV4榮放2021款2.0L CVT兩驅(qū)都市版綜合路況綜測(cè)油耗7.33L/100km，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿綜合油耗7.05L/100km，它們?cè)跐M足家庭用戶對(duì)空間和通過性需求的同時(shí)，也兼顧了日常使用的低油耗表現(xiàn)。

值得一提的是，部分車型在設(shè)計(jì)與技術(shù)上的創(chuàng)新，進(jìn)一步推動(dòng)了油耗的降低。比如馬自達(dá)昂克賽拉采用魂動(dòng)設(shè)計(jì)語言，不僅外觀動(dòng)感，其創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)也優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)效率，1.5L自動(dòng)舒適車型真實(shí)油耗僅7.1L/100km；雷凌作為豐田家用車的代表，1.6L CVT精英版以7.51L/100km的平均油耗，結(jié)合寬敞的空間和可靠的品質(zhì)，成為家庭用戶的熱門選擇。科魯茲新款車型通過動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)，1.4T DCG豪華型真實(shí)油耗降至7.57L/100km，新英朗18T雙離合豪華版真實(shí)油耗7.61L/100km，這些車型在更新迭代中實(shí)現(xiàn)了油耗與性能的平衡。

從整體市場(chǎng)來看，2021年的低油耗車型呈現(xiàn)出“技術(shù)驅(qū)動(dòng)節(jié)能”的趨勢(shì)。無論是合資品牌的經(jīng)典車型，還是自主品牌的創(chuàng)新產(chǎn)品，都在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速箱匹配、車身輕量化等方面不斷優(yōu)化，以滿足消費(fèi)者對(duì)低使用成本的需求。這些車型不僅在油耗數(shù)據(jù)上表現(xiàn)優(yōu)異，在空間、配置、操控等方面也各有亮點(diǎn)，為不同需求的用戶提供了豐富的選擇。

2021年的低油耗車型榜單，既涵蓋了緊湊級(jí)轎車的主流選擇，也包括了SUV領(lǐng)域的節(jié)能代表。這些車型通過技術(shù)創(chuàng)新與設(shè)計(jì)優(yōu)化，在燃油經(jīng)濟(jì)性上取得了顯著成果，同時(shí)兼顧了實(shí)用性與駕駛體驗(yàn)。無論是追求日常通勤的低成本，還是注重家庭出行的空間需求，消費(fèi)者都能在這些車型中找到合適的選擇，而這也反映出汽車行業(yè)在節(jié)能技術(shù)上的持續(xù)進(jìn)步與多元化發(fā)展。