新車首次保養(yǎng)需以時(shí)間或里程數(shù)的先到者為準(zhǔn)，這是汽車廠家為保障車輛早期性能與質(zhì)保權(quán)益設(shè)定的雙重標(biāo)準(zhǔn)。不同品牌車型的首保要求各有差異，例如部分車輛規(guī)定3個(gè)月或3000公里，有些則為6個(gè)月或5000公里，具體需以車輛使用說(shuō)明書為準(zhǔn)。無(wú)論是日常高頻用車提前達(dá)到里程上限，還是低頻用車時(shí)時(shí)間先到期，都應(yīng)及時(shí)進(jìn)行首?！獧C(jī)油會(huì)隨里程積累雜質(zhì)、隨時(shí)間氧化變質(zhì)，按時(shí)保養(yǎng)既能清理磨合期機(jī)械碎屑，又能避免機(jī)油性能衰減影響發(fā)動(dòng)機(jī)工況。若未按先到原則完成首保，可能會(huì)導(dǎo)致車輛脫保，影響后續(xù)廠家的保修服務(wù)，因此車主需結(jié)合自身用車頻率，嚴(yán)格遵循手冊(cè)要求執(zhí)行首保。

從車輛制造與保養(yǎng)的底層邏輯來(lái)看，新車首保的“雙標(biāo)準(zhǔn)”設(shè)計(jì)并非隨意設(shè)定，而是基于機(jī)油性能與發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的客觀規(guī)律。新車出廠時(shí)加注的機(jī)油多為適配磨合期的專用油，其核心作用是潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)新部件的摩擦面，同時(shí)吸附金屬碎屑——這些碎屑來(lái)自活塞、曲軸等零件的初期磨合。隨著行駛里程增加，機(jī)油中的雜質(zhì)會(huì)逐漸飽和，若超過(guò)規(guī)定里程仍不更換，雜質(zhì)可能加劇部件磨損；而即使車輛長(zhǎng)期停放，機(jī)油也會(huì)因接觸空氣緩慢氧化，基礎(chǔ)油的黏度與添加劑的效能會(huì)逐步下降，無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供可靠保護(hù)。部分品牌如坦克500新能源，還會(huì)針對(duì)插混系統(tǒng)的特殊工況調(diào)整首保要求，其3個(gè)月/5000公里的標(biāo)準(zhǔn)，既覆蓋了高頻用車用戶的磨合需求，也兼顧了低頻用車用戶的機(jī)油氧化問(wèn)題，確保發(fā)動(dòng)機(jī)與電驅(qū)系統(tǒng)的協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)。

不同用車場(chǎng)景下，車主對(duì)首保的關(guān)注重點(diǎn)也應(yīng)有所區(qū)分。日常通勤為主的車主，若每天行駛里程固定，可定期查看里程表，一旦接近手冊(cè)規(guī)定的上限便預(yù)約保養(yǎng)；而像越野愛(ài)好者這類高頻使用車輛的群體，除了關(guān)注里程，還需留意時(shí)間節(jié)點(diǎn)——畢竟高強(qiáng)度駕駛會(huì)加速機(jī)油的損耗，雙重標(biāo)準(zhǔn)需同時(shí)兼顧。對(duì)于用車頻率較低的車主，比如車輛僅用于周末短途出行，即使里程未達(dá)標(biāo)，也需在時(shí)間到期前完成首保。值得注意的是，部分品牌的首保還包含免費(fèi)更換機(jī)油機(jī)濾的權(quán)益，若錯(cuò)過(guò)時(shí)間或里程，不僅會(huì)失去這一福利，還可能在后續(xù)車輛出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，因未履行保養(yǎng)義務(wù)而被廠家拒絕保修。

車主在提車后，應(yīng)第一時(shí)間翻閱車輛使用說(shuō)明書或保養(yǎng)手冊(cè)，將首保的時(shí)間與里程標(biāo)準(zhǔn)記錄在手機(jī)備忘錄或車貼中，避免遺忘。若對(duì)首保要求存在疑問(wèn)，可直接咨詢購(gòu)車的4S店或品牌官方客服，獲取權(quán)威解答。此外，部分品牌會(huì)通過(guò)短信或APP推送首保提醒，車主可主動(dòng)開啟這類功能，確保及時(shí)收到通知?？傊?，首保是車輛生命周期中首次系統(tǒng)性的檢查與維護(hù)，既是對(duì)磨合期損耗的修復(fù)，也是對(duì)質(zhì)保權(quán)益的鞏固，車主需以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待，讓車輛在后續(xù)使用中保持穩(wěn)定性能。