2023年中國(guó)輪胎品牌的權(quán)威排名需結(jié)合不同維度，若以工程輪胎銷(xiāo)售額為核心指標(biāo)，前十名依次是賽輪、中策橡膠、貴州輪胎、三角輪胎、風(fēng)神輪胎、雙錢(qián)集團(tuán)、萬(wàn)達(dá)寶通輪胎、玲瓏輪胎、徐輪橡膠、朝陽(yáng)浪馬輪胎；若參考全球銷(xiāo)售額及品牌影響力，進(jìn)入全球75強(qiáng)的中國(guó)頭部品牌則包括中策橡膠、賽輪集團(tuán)、正新橡膠、玲瓏輪胎、三角輪胎、雙錢(qián)輪胎等。

從工程輪胎賽道看，賽輪以42.04億元的年度銷(xiāo)售額領(lǐng)跑，中策橡膠、貴州輪胎等緊隨其后，體現(xiàn)出國(guó)內(nèi)工程輪胎領(lǐng)域頭部企業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)；而在全球市場(chǎng)維度，中策橡膠以47.72億美元銷(xiāo)售額位居中國(guó)品牌首位，賽輪、正新橡膠等品牌憑借全球化布局進(jìn)入全球前十梯隊(duì)，展現(xiàn)出中國(guó)輪胎品牌在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。此外，玲瓏輪胎通過(guò)與豪車(chē)賽事合作、賽輪Eco-Master系列輪胎實(shí)現(xiàn)油耗降低2.7%等技術(shù)突破，以及雙星輪胎的高性?xún)r(jià)比定位，共同構(gòu)成了中國(guó)輪胎品牌多元發(fā)展的格局。

從工程輪胎賽道看，賽輪以42.04億元的年度銷(xiāo)售額領(lǐng)跑，中策橡膠、貴州輪胎等緊隨其后，體現(xiàn)出國(guó)內(nèi)工程輪胎領(lǐng)域頭部企業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)；而在全球市場(chǎng)維度，中策橡膠以47.72億美元銷(xiāo)售額位居中國(guó)品牌首位，賽輪、正新橡膠等品牌憑借全球化布局進(jìn)入全球前十梯隊(duì)，展現(xiàn)出中國(guó)輪胎品牌在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。此外，玲瓏輪胎通過(guò)與豪車(chē)賽事合作、賽輪Eco-Master系列輪胎實(shí)現(xiàn)油耗降低2.7%等技術(shù)突破，以及雙星輪胎的高性?xún)r(jià)比定位，共同構(gòu)成了中國(guó)輪胎品牌多元發(fā)展的格局。

值得關(guān)注的是，中國(guó)輪胎品牌在技術(shù)與品質(zhì)上的進(jìn)步已得到權(quán)威認(rèn)可。2023年市場(chǎng)監(jiān)督管理總局抽檢結(jié)果顯示，玲瓏、賽輪金宇、三角等品牌合格率超96%，印證了國(guó)產(chǎn)品牌在品控上的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。其中，玲瓏輪胎不僅在賽事領(lǐng)域與法拉利、蘭博基尼等豪車(chē)品牌合作，展現(xiàn)出高端技術(shù)實(shí)力；賽輪金宇的Eco-Master系列輪胎經(jīng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)測(cè)試，能實(shí)現(xiàn)油耗降低2.7%，在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域樹(shù)立了行業(yè)標(biāo)桿。雙星輪胎則以實(shí)惠的價(jià)格路線，成為小轎車(chē)和微面用戶(hù)的熱門(mén)選擇，進(jìn)一步覆蓋了大眾化市場(chǎng)需求。

在全球化布局方面，多個(gè)中國(guó)輪胎品牌已邁出堅(jiān)實(shí)步伐。成山輪胎在非洲市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)突出，其工程機(jī)械用輪胎憑借耐用性和適應(yīng)性獲得當(dāng)?shù)赜脩?hù)認(rèn)可；錦湖輪胎作為國(guó)際化較早的品牌，雖在國(guó)內(nèi)名氣一般，但已通過(guò)北美DOT、歐洲ECE等國(guó)際認(rèn)證，產(chǎn)品覆蓋全球多個(gè)地區(qū)。這些品牌通過(guò)差異化的市場(chǎng)策略，在不同區(qū)域和細(xì)分領(lǐng)域建立了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)在全球市場(chǎng)的份額持續(xù)提升。

從整體產(chǎn)業(yè)視角來(lái)看，2023年中國(guó)輪胎產(chǎn)量位居全球第一，這一成績(jī)的背后，是頭部品牌在技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)拓展和品質(zhì)管控上的協(xié)同發(fā)力。無(wú)論是工程輪胎領(lǐng)域的規(guī)模領(lǐng)先，還是全球市場(chǎng)的品牌突圍，亦或是細(xì)分賽道的特色布局，中國(guó)輪胎品牌正逐步從“制造大國(guó)”向“品牌強(qiáng)國(guó)”轉(zhuǎn)型，為全球輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了中國(guó)力量。未來(lái)，隨著技術(shù)創(chuàng)新的不斷深入和市場(chǎng)需求的持續(xù)升級(jí)，中國(guó)輪胎品牌有望在更多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，進(jìn)一步鞏固其在全球市場(chǎng)的地位。