奔馳 F400 的操控性能很好。

它采用了一系列先進技術(shù)來提升操控性能。

首先，可變傾角懸架是一項革命性技術(shù)，通過電腦控制的液壓活塞，能動態(tài)改變車輪外傾角，極大提高車輛轉(zhuǎn)彎時的側(cè)向力。

車輪和輪胎設(shè)計獨特，外表面近似圓錐形，車輪外傾角改變時，輪胎接地面積變化，且不同區(qū)域摩擦系數(shù)不同。這使得車輛在急轉(zhuǎn)彎時側(cè)向加速度最高可達 1.28g，每只輪胎轉(zhuǎn)彎時能提供高達 7.8kN 的側(cè)向推力，遠超一般跑車。

其次，電子伺服制動和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電控主動液壓減震器等技術(shù)，讓車輛在制動和轉(zhuǎn)向時更加精準和穩(wěn)定。

此外，其外觀設(shè)計也有助于操控，如翼子板向外擴張，車輪傾斜角度可達 20 度，增強了運動感，氙氣大燈和光纖照明系統(tǒng)提供了良好的照明效果。

奔馳 F400 的內(nèi)飾設(shè)計也為操控提供了便利，座椅采用碳纖維材質(zhì)，變速桿下方隱藏著先進的變速器，儀表板設(shè)計仿佛懸浮在空中，方便駕駛者讀取信息。

總之，奔馳 F400 的操控性能出色，是一款極具創(chuàng)新和高性能的車型。