長安Vision-V的量產(chǎn)版車型為長安UNI-K，其不同配置版本的價(jià)格跨度為3萬元，從15.49萬至18.49萬不等。作為長安引力（UNI）系列的第二款SUV，UNI-K延續(xù)了“無邊界”的設(shè)計(jì)語言，價(jià)格差異主要體現(xiàn)在配置升級的梯度上。入門版本（15.49萬）已能滿足基礎(chǔ)家用需求，標(biāo)配前排加熱/通風(fēng)、無線充電等實(shí)用功能；中配版本（15.99-16.49萬）則新增了外觀/輪轂升級、14揚(yáng)聲器SONY音響、AR實(shí)景導(dǎo)航等配置；而高配版本（17.49-18.49萬）進(jìn)一步升級了四驅(qū)系統(tǒng)、高階智能駕駛功能等，每0.3-1萬元的加價(jià)都對應(yīng)著明確的功能增益，精準(zhǔn)覆蓋了不同預(yù)算用戶的需求。

從具體配置來看，入門的2.0T兩驅(qū)悅尚型以15.49萬的價(jià)格，提供了基礎(chǔ)L2輔助駕駛、前排單腰部支撐等功能，配合全系標(biāo)配的6氣囊、540度全景影像，已能覆蓋日常家用的安全與舒適需求。往上0.5萬元的2.0T兩驅(qū)旅行升級版，核心差異在于新增丹青藍(lán)車漆與固定側(cè)腳踏板，更貼合注重外觀個(gè)性化的用戶；再增加0.2萬元的全球行版，則將輪胎規(guī)格升級為265/45 R21的大輪轂，同時(shí)配備前排雙腰部支撐，兼顧了視覺效果與乘坐支撐性。

中配區(qū)間的2.0T兩驅(qū)悅享型定價(jià)16.49萬，相比全球行版貴0.3萬元，卻帶來了14揚(yáng)聲器SONY音響、AR實(shí)景導(dǎo)航與IMS智能座艙三大核心升級，其中IMS系統(tǒng)支持人臉識別與座椅記憶，配合FOTA升級能力，大幅提升了智能交互體驗(yàn)。而17.49萬的四驅(qū)悅享型，雖比兩驅(qū)悅享型貴1萬元，但新增的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)讓離地間隙達(dá)到182mm，同時(shí)強(qiáng)化了行人碰撞防護(hù)，更適合有輕度越野需求的用戶。

頂配的2.0T兩驅(qū)悅領(lǐng)型定價(jià)18.49萬，相比四驅(qū)悅享型貴1萬元，核心升級為高階智能駕駛功能，包括遙控泊車、循跡倒車與自動變道輔助，其搭載的12超聲波雷達(dá)+9攝像頭硬件組合，讓智能駕駛的可靠性進(jìn)一步提升。值得注意的是，全系均搭載2.0T L4發(fā)動機(jī)與8AT變速箱，1900-3300rpm的寬扭矩平臺保證了動力輸出的平順性，兩驅(qū)版本W(wǎng)LTC油耗8.3L/100km，四驅(qū)版本8.95L/100km，兼顧了動力與燃油經(jīng)濟(jì)性。

整體來看，長安UNI-K的價(jià)格差異并非簡單的配置堆砌，而是圍繞用戶需求進(jìn)行的精準(zhǔn)分層：從基礎(chǔ)家用的實(shí)用主義，到外觀與智能的體驗(yàn)升級，再到四驅(qū)與高階智駕的功能拓展，每個(gè)價(jià)位段都對應(yīng)著明確的用戶畫像。這種梯度化的配置策略，既讓入門用戶以較低成本享受到UNI系列的科技基因，也為追求高品質(zhì)的用戶提供了足夠的升級空間，充分體現(xiàn)了其在中型SUV市場的性價(jià)比優(yōu)勢。