交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付額度涵蓋受害第三人的人身傷亡賠償、財(cái)產(chǎn)損失賠償，且區(qū)分被保險(xiǎn)人有責(zé)與無(wú)責(zé)兩種情形設(shè)定不同限額。具體而言，人身傷亡賠償包含醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等治療康復(fù)費(fèi)用，以及誤工費(fèi)、殘疾輔助器具費(fèi)、殘疾賠償金（若致殘）、喪葬費(fèi)、死亡賠償金（若致死）；財(cái)產(chǎn)損失賠償針對(duì)車輛、物品等直接損失，有責(zé)時(shí)限額2000元，無(wú)責(zé)時(shí)100元。有責(zé)情況下，死亡傷殘賠償限額18萬(wàn)元、醫(yī)療費(fèi)用1.8萬(wàn)元；無(wú)責(zé)時(shí)，死亡傷殘1.8萬(wàn)元、醫(yī)療費(fèi)用1800元，這些限額均依據(jù)官方規(guī)定明確劃分，確保賠償范圍清晰且有章可循。

從人身傷亡賠償?shù)木唧w構(gòu)成來(lái)看，死亡傷殘費(fèi)用的覆蓋范圍十分全面。除了常見(jiàn)的喪葬費(fèi)、死亡賠償金、殘疾賠償金外，還包括受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)用，以及殘疾輔助器具費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、康復(fù)費(fèi)等長(zhǎng)期康復(fù)所需的費(fèi)用。同時(shí)，被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi)等因事故導(dǎo)致的間接生活成本，也在死亡傷殘賠償限額內(nèi)予以考量。值得注意的是，若事故通過(guò)法院判決或調(diào)解產(chǎn)生精神損害撫慰金，這部分費(fèi)用同樣可納入死亡傷殘賠償范圍，進(jìn)一步保障了受害人的合法權(quán)益。

醫(yī)療費(fèi)用賠償則聚焦于事故后的直接醫(yī)療支出。具體包括診療費(fèi)、住院費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等基礎(chǔ)醫(yī)療費(fèi)用，同時(shí)也涵蓋必要且合理的后續(xù)治療費(fèi)、整容費(fèi)以及營(yíng)養(yǎng)費(fèi)。這些費(fèi)用項(xiàng)目的設(shè)定，既考慮了緊急救治的需求，也兼顧了受害人后續(xù)康復(fù)和生活質(zhì)量恢復(fù)的實(shí)際需要。例如，因事故導(dǎo)致容貌受損的受害人，合理的整容費(fèi)用可通過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)獲得賠償；而骨折患者術(shù)后所需的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)，也在醫(yī)療費(fèi)用賠償范圍內(nèi)，體現(xiàn)了交強(qiáng)險(xiǎn)保障的全面性。

財(cái)產(chǎn)損失賠償雖限額相對(duì)較低，但明確指向交通事故中受害人遭受的財(cái)產(chǎn)實(shí)際損失。無(wú)論是車輛碰撞導(dǎo)致的維修費(fèi)用，還是隨身攜帶物品、車載貨物的損壞，只要屬于直接財(cái)產(chǎn)損失，均可在限額內(nèi)申請(qǐng)賠償。若財(cái)產(chǎn)損失超過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)限額，超出部分則需按照事故責(zé)任比例由相關(guān)方承擔(dān)，這一規(guī)則既保障了受害人的基本權(quán)益，也明確了責(zé)任劃分的邊界。

交強(qiáng)險(xiǎn)的分項(xiàng)限額制度是其核心特點(diǎn)之一。死亡傷殘、醫(yī)療費(fèi)用、財(cái)產(chǎn)損失三個(gè)分項(xiàng)限額獨(dú)立核算，需分別按照對(duì)應(yīng)項(xiàng)目的實(shí)際損失進(jìn)行賠償，不得相互挪用。這種制度設(shè)計(jì)既確保了各項(xiàng)費(fèi)用的?？顚Ｓ茫脖苊饬艘蚰骋豁?xiàng)損失過(guò)大而影響其他項(xiàng)目的賠償能力。無(wú)論是有責(zé)還是無(wú)責(zé)情形，分項(xiàng)限額的設(shè)定都為事故處理提供了清晰的賠償標(biāo)準(zhǔn)，讓被保險(xiǎn)人和受害人能夠明確知曉賠償范圍和金額上限，減少了后續(xù)糾紛的可能性。

整體而言，交強(qiáng)險(xiǎn)通過(guò)明確的分項(xiàng)限額和全面的費(fèi)用項(xiàng)目覆蓋，構(gòu)建了一個(gè)層次分明、保障到位的基礎(chǔ)保險(xiǎn)體系。它既考慮了人身傷亡的直接與間接損失，也兼顧了財(cái)產(chǎn)損失的實(shí)際賠償需求，同時(shí)通過(guò)有責(zé)與無(wú)責(zé)的區(qū)分，體現(xiàn)了責(zé)任承擔(dān)與賠償額度的匹配性。這種設(shè)計(jì)不僅符合交強(qiáng)險(xiǎn)“保障第三者權(quán)益”的初衷，也為道路交通事故的善后處理提供了穩(wěn)定可靠的經(jīng)濟(jì)支持，是機(jī)動(dòng)車上路行駛不可或缺的風(fēng)險(xiǎn)保障機(jī)制。