五條豎線的車標(biāo)最常代表的是中國(guó)新能源汽車品牌威馬，同時(shí)八十年代中期的菲亞特也曾短暫使用過這一設(shè)計(jì)。威馬汽車自2015年成立以來(lái)，便以創(chuàng)新姿態(tài)深耕新能源領(lǐng)域，其車標(biāo)中的五根豎條被賦予了云服務(wù)、平臺(tái)、人、汽車與多渠道的深層含義，象征著智能出行生態(tài)中各元素的緊密聯(lián)動(dòng)；而菲亞特在八十年代中期使用該標(biāo)志時(shí)，曾隨旗下Panda、Uno等暢銷車型走進(jìn)大眾視野，雖僅短暫存在卻為品牌發(fā)展留下了獨(dú)特印記。如今，威馬汽車憑借威馬EX5、W6等車型，以“智敬每個(gè)你”為理念將科技融入日常出行，成為推動(dòng)智慧出行產(chǎn)業(yè)落地的重要力量。

威馬汽車的首款量產(chǎn)車型威馬EX5，作為品牌進(jìn)軍市場(chǎng)的里程碑之作，憑借出色的續(xù)航能力與智能化配置收獲了市場(chǎng)認(rèn)可。其續(xù)航里程覆蓋300至460公里，提供快充與慢充兩種充電方式，快充僅需0.5小時(shí)即可補(bǔ)充電量，慢充9.2小時(shí)完成滿電，在同級(jí)別純電動(dòng)車中表現(xiàn)亮眼。官方指導(dǎo)價(jià)17.48萬(wàn)至28.98萬(wàn)元，結(jié)合新能源汽車補(bǔ)貼政策后，實(shí)際入手價(jià)格可降至12.98萬(wàn)至23.98萬(wàn)元，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

在技術(shù)創(chuàng)新層面，威馬汽車持續(xù)探索前沿領(lǐng)域。旗下威馬W6搭載了L4級(jí)全場(chǎng)景自動(dòng)泊車功能，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人干預(yù)的自主泊車操作；概念車Maven更是以NEDC綜合續(xù)航800公里的成績(jī)展現(xiàn)了品牌在續(xù)航技術(shù)上的突破，同時(shí)融合5G互聯(lián)技術(shù)，為未來(lái)智能出行描繪了清晰藍(lán)圖。針對(duì)年輕消費(fèi)群體打造的EX5 Z系列，定位“零接觸智能交互純電SUV”，通過優(yōu)化智能語(yǔ)音交互、遠(yuǎn)程控制等功能，為“泛Z世代”用戶提供更貼合需求的智慧出行體驗(yàn)。

回溯八十年代中期的菲亞特，當(dāng)時(shí)正值旗下車型改款升級(jí)的關(guān)鍵階段，五條豎條車標(biāo)隨Panda、Uno等暢銷車型進(jìn)入大眾視野，Coupe、Barchetta等車型更是讓這一設(shè)計(jì)留下深刻記憶。不過這一標(biāo)志的使用周期并不長(zhǎng)，到1994年便被藍(lán)色底圓形月桂花車標(biāo)取代，逐漸淡出了消費(fèi)者的視線。而威馬汽車對(duì)這一經(jīng)典設(shè)計(jì)的重新詮釋，并非簡(jiǎn)單復(fù)刻，而是結(jié)合新能源時(shí)代的技術(shù)背景，賦予其云服務(wù)、平臺(tái)、人、汽車、多渠道協(xié)同的全新內(nèi)涵，讓這一標(biāo)識(shí)承載了品牌對(duì)未來(lái)出行的愿景與承諾。

從菲亞特的短暫嘗試到威馬汽車的創(chuàng)新傳承，五條豎線車標(biāo)在不同時(shí)代被賦予了不同使命。威馬汽車以“智敬每個(gè)你”為理念，將科技普惠作為目標(biāo)，通過持續(xù)的技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品迭代，讓智能純電出行走進(jìn)更多家庭。無(wú)論是續(xù)航能力的提升、智能配置的優(yōu)化，還是對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)洞察，威馬汽車都在以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)智慧出行產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為新能源汽車市場(chǎng)注入了持續(xù)的活力。