胎壓190kpa時不一定需要立刻換備胎，但大概率存在輪胎漏氣問題，需先排查原因再決定處理方式。正常汽車胎壓通常維持在230-250kpa區(qū)間，190kpa已明顯低于標準值，可能是輪胎被扎、氣門嘴老化或自然損耗導致。若只是緩慢漏氣且附近有維修設施，可低速行駛至維修點補胎；若胎壓下降迅速或已出現(xiàn)明顯癟胎，則需更換備胎確保安全。胎壓過低會增加輪胎磨損、降低抓地力并提升油耗，因此發(fā)現(xiàn)胎壓異常后，應第一時間檢查輪胎狀況，根據(jù)漏氣速度和實際路況選擇補胎、換胎或更換備胎，處理后需將胎壓調(diào)整至標準范圍，日常也建議每月檢查一次冷卻胎壓，保障行車安全與車輛性能。

首先需要明確，胎壓190kpa時是否換備胎，核心在于判斷漏氣的速度和輪胎的實際狀態(tài)。如果只是緩慢漏氣，比如停車一夜后胎壓從240kpa降至190kpa，且輪胎外觀沒有明顯癟塌，那么可以先嘗試補充胎壓至標準范圍，再低速行駛到附近的維修店檢查。但如果在行駛過程中發(fā)現(xiàn)胎壓持續(xù)下降，比如幾分鐘內(nèi)從190kpa掉到170kpa以下，或者輪胎已經(jīng)明顯變癟，就需要立即更換備胎，避免繼續(xù)行駛導致輪胎側(cè)壁受損，甚至引發(fā)爆胎風險。

排查漏氣原因時，可以先觀察輪胎表面是否有異物，比如釘子、螺絲等尖銳物品扎入。如果發(fā)現(xiàn)扎胎點，應盡量避免拔出異物，以免加快漏氣速度，直接前往維修店進行補胎處理即可。若輪胎表面沒有明顯異物，則可能是氣門嘴老化導致的漏氣，這種情況下更換氣門嘴就能解決問題。另外，輪胎自然損耗也會導致胎壓下降，比如輪胎使用時間過長，橡膠出現(xiàn)細微裂紋，這種情況需要根據(jù)輪胎的磨損程度決定是否更換新胎。

需要注意的是，即使胎壓190kpa時車輛仍能行駛，也不能掉以輕心。胎壓過低會使輪胎與地面的接觸面積增大，不僅會增加輪胎的磨損速度，縮短使用壽命，還會降低車輛的抓地力，影響制動性能和操控穩(wěn)定性。同時，發(fā)動機的負荷也會因為輪胎滾動阻力增大而增加，導致油耗上升，損害燃油經(jīng)濟性。因此，發(fā)現(xiàn)胎壓異常后，無論是否需要立即換備胎，都應盡快處理，避免對車輛性能和行車安全造成更大影響。

日常養(yǎng)護中，建議每月至少檢查一次輪胎的冷卻胎壓，尤其是在季節(jié)交替或長途行駛前，更要確保胎壓處于標準范圍。如果經(jīng)常需要在不同負載情況下行駛，還應根據(jù)車輛手冊的建議調(diào)整胎壓，比如滿載時適當提高胎壓，空載時保持標準胎壓。此外，定期清理輪胎花紋中的石子等異物，也能有效減少輪胎磨損，延長使用壽命。

總之，胎壓190kpa時不必過于恐慌，但一定要重視。通過仔細排查漏氣原因，結合實際路況和維修條件選擇合適的處理方式，就能保障行車安全。同時，養(yǎng)成良好的胎壓檢查習慣，才能從根本上避免胎壓異常帶來的問題，讓駕駛更加安心。