邁銳寶XL的油耗表現(xiàn)整體優(yōu)于君威，且燃油成本更具優(yōu)勢(shì)。從官方WLTC綜合油耗來(lái)看，邁銳寶XL 1.5T車型為6.83L/100km，2.0T車型為7.21L/100km；君威1.5T車型為6.89L/100km，2.0T車型為7.14L/100km，邁銳寶XL在1.5T版本上油耗更低，2.0T版本雖略高但差距微小。實(shí)際使用中，邁銳寶XL 1.5T適配92號(hào)汽油，而君威1.5T同樣加92號(hào)油，但邁銳寶XL的低油耗配合55L油箱，WLTC工況下續(xù)航約800km，能減少加油頻率；兩車2.0T版本均搭載可變缸技術(shù)，可在高速巡航等場(chǎng)景切換兩缸模式降低油耗，不過(guò)邁銳寶XL 2.0T的9AT變速箱與變缸技術(shù)的協(xié)同，讓其在動(dòng)力輸出與燃油效率的平衡上更具亮點(diǎn)，長(zhǎng)期使用能為車主節(jié)省不少油費(fèi)支出。

從技術(shù)層面看，邁銳寶XL與君威的油耗差異，源于動(dòng)力總成的細(xì)節(jié)調(diào)校。邁銳寶XL 2.0T版本的三段式智能變缸技術(shù)，可根據(jù)工況在四缸高性能、四缸經(jīng)濟(jì)和兩缸超經(jīng)濟(jì)模式間切換，高速巡航時(shí)的兩缸模式能有效降低燃油消耗；君威2.0T的可變缸技術(shù)雖原理相似，但邁銳寶XL的9AT變速箱齒比更密，換擋邏輯更偏向燃油經(jīng)濟(jì)性，兩者的協(xié)同讓邁銳寶XL在實(shí)際駕駛中更易維持低油耗。而1.5T版本中，邁銳寶XL的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校更注重低轉(zhuǎn)速扭矩輸出，配合9AT變速箱的平順換擋，在城市擁堵路段的油耗控制更穩(wěn)定，車主反饋的實(shí)際油耗多集中在6.8-9.8L/100km，相比君威1.5T車主反饋的7.4-11.3L/100km，優(yōu)勢(shì)在日常通勤中更明顯。

日常使用場(chǎng)景中，兩車的油耗表現(xiàn)也因燃油標(biāo)號(hào)進(jìn)一步拉開(kāi)差距。邁銳寶XL全系可加92號(hào)汽油，君威2.0T版本則需加95號(hào)汽油，以當(dāng)前92號(hào)汽油約7.5元/L、95號(hào)約8元/L計(jì)算，假設(shè)兩車2.0T車型年均行駛2萬(wàn)公里，邁銳寶XL按官方油耗7.21L/100km計(jì)算，年油費(fèi)約7.21×200×7.5=10815元；君威2.0T按7.14L/100km計(jì)算，年油費(fèi)約7.14×200×8=11424元，僅油費(fèi)一項(xiàng)邁銳寶XL每年就能節(jié)省約600元。即便遇到堵車等極端路況，邁銳寶XL 2.0T的實(shí)際油耗峰值也相對(duì)更低，車主反饋極少超過(guò)10L/100km，而君威部分車主在擁堵時(shí)油耗會(huì)飆至13L/100km，差距在復(fù)雜路況下更突出。

從品牌設(shè)計(jì)理念來(lái)看，邁銳寶XL的“高效動(dòng)力+實(shí)用主義”與君威的“動(dòng)感與實(shí)用兼顧”各有側(cè)重，但邁銳寶XL在油耗控制上更貼合家庭用戶需求。其2829mm的軸距和520L的后備廂空間，保證了中型車的實(shí)用性，同時(shí)通過(guò)低油耗和低燃油標(biāo)號(hào)降低使用成本；君威雖在配置上標(biāo)配主動(dòng)進(jìn)氣格柵等優(yōu)化油耗的設(shè)計(jì)，但整體油耗表現(xiàn)仍稍遜一籌。不過(guò)兩車的保養(yǎng)費(fèi)用均處于同級(jí)別可接受范圍，不會(huì)給車主帶來(lái)額外負(fù)擔(dān)。

綜合來(lái)看，邁銳寶XL在油耗和燃油成本上的優(yōu)勢(shì)，使其在長(zhǎng)期使用中更具經(jīng)濟(jì)性。無(wú)論是1.5T版本的低油耗適配92號(hào)油，還是2.0T版本變缸技術(shù)與變速箱的協(xié)同優(yōu)化，都讓邁銳寶XL在滿足動(dòng)力需求的同時(shí)，為車主節(jié)省更多油費(fèi)支出。而君威雖在2.0T版本油耗上略占優(yōu)勢(shì)，但整體燃油成本和實(shí)際使用中的油耗穩(wěn)定性，仍需向邁銳寶XL看齊。對(duì)于注重經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者而言，邁銳寶XL無(wú)疑是更合適的選擇。