夜間無(wú)路燈道路駕車時(shí)，需根據(jù)會(huì)車、跟車、路況等場(chǎng)景精準(zhǔn)切換遠(yuǎn)近光燈，以保障行車安全。在無(wú)路燈的漆黑路面上，遠(yuǎn)光燈可提供更遠(yuǎn)的照射距離，幫助駕駛員看清前方路況；但當(dāng)與對(duì)向車輛會(huì)車時(shí)，需在距來(lái)車150米以外切換為近光燈，避免強(qiáng)光導(dǎo)致對(duì)方駕駛員視線受阻。若處于跟車狀態(tài)，或行駛在窄路、窄橋等復(fù)雜路段，也應(yīng)始終使用近光燈，防止對(duì)前車或非機(jī)動(dòng)車造成干擾。合理運(yùn)用燈光不僅能提升自身視野，更能減少對(duì)其他道路使用者的影響，是夜間安全駕駛的重要保障。

在無(wú)路燈的開闊路段，如郊外公路或高速公路，遠(yuǎn)光燈的優(yōu)勢(shì)會(huì)更明顯。它的光線集中且亮度較高，能照射到前方約100米的范圍，幫助駕駛員提前發(fā)現(xiàn)路面障礙物、行人或非機(jī)動(dòng)車，為判斷路況和調(diào)整車速預(yù)留充足時(shí)間。但這種優(yōu)勢(shì)需建立在合理使用的基礎(chǔ)上，一旦遇到對(duì)向有來(lái)車，必須嚴(yán)格遵守150米外切換近光燈的規(guī)則。因?yàn)檫h(yuǎn)光燈的強(qiáng)光會(huì)在短時(shí)間內(nèi)讓對(duì)方駕駛員產(chǎn)生“瞬間致盲”的情況，即便恢復(fù)視力，也可能因短暫的視覺(jué)殘留影響對(duì)距離和路況的判斷，增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

跟車行駛時(shí)，近光燈的使用同樣關(guān)鍵。當(dāng)與前車保持近距離行駛時(shí)，若開啟遠(yuǎn)光燈，強(qiáng)光會(huì)通過(guò)前車的后視鏡反射，干擾前車駕駛員的視線，可能導(dǎo)致其無(wú)法清晰觀察后方情況，甚至引發(fā)操作失誤。此時(shí)近光燈的照射范圍約160度，距離在30至40米之間，既能保證自身看清前車動(dòng)態(tài)，又不會(huì)對(duì)前車造成干擾。此外，在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)，近光燈的柔和光線能避免對(duì)非機(jī)動(dòng)車駕駛員造成炫目，確保雙方都能安全通過(guò)。

特殊場(chǎng)景下的燈光切換也需格外注意。夜間超車時(shí)，應(yīng)先使用遠(yuǎn)近光燈交替閃爍，向被超車輛示意，待確認(rèn)安全后再進(jìn)行超車操作。通過(guò)有交通信號(hào)控制的交叉路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，禁止使用遠(yuǎn)光燈，需切換為近光燈，避免強(qiáng)光影響路口其他方向的車輛和行人。若遇到大霧、下雪、大雨等惡劣天氣，即使在無(wú)路燈路段，也應(yīng)關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈并配合霧燈使用。因?yàn)檫h(yuǎn)光燈的光線在水汽中會(huì)產(chǎn)生反射，反而降低能見(jiàn)度，增加行車風(fēng)險(xiǎn)。

駕駛員還可借助一些輔助手段提升夜間駕駛安全性。例如，使用車輛配備的防眩目后視鏡，能有效減少后方車輛遠(yuǎn)光燈的反射影響；佩戴專業(yè)的駕駛眼鏡，也能在一定程度上緩解強(qiáng)光對(duì)眼睛的刺激。同時(shí)，若遇到對(duì)向車輛違規(guī)使用遠(yuǎn)光燈，可通過(guò)遠(yuǎn)近光燈交替閃爍的方式友好提醒，但需保持冷靜，避免因?qū)Ψ降牟划?dāng)操作影響自身駕駛心態(tài)。

總之，夜間無(wú)路燈道路駕車時(shí)，燈光的使用是一個(gè)動(dòng)態(tài)調(diào)整的過(guò)程。駕駛員需時(shí)刻關(guān)注路況變化，根據(jù)會(huì)車、跟車、天氣等不同場(chǎng)景，靈活切換遠(yuǎn)近光燈。只有將規(guī)則意識(shí)與實(shí)際路況結(jié)合，才能在提升自身視野的同時(shí)，最大限度保障其他道路使用者的安全，讓夜間駕駛更有序、更安心。