收費(fèi)站入口前100米臨時(shí)停車(chē)屬于違章行為。根據(jù)我國(guó)交通安全法律法規(guī)，任何未設(shè)置允許停車(chē)標(biāo)志的道路區(qū)域，隨意停車(chē)均構(gòu)成違章，而收費(fèi)站入口前的區(qū)域通常未配備臨時(shí)停車(chē)標(biāo)志，因此在此處停車(chē)已違反相關(guān)規(guī)定。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第63條明確劃定了禁停范圍，包括交叉路口、隔離帶等關(guān)鍵路段，收費(fèi)站作為交通樞紐，其入口前區(qū)域也屬于需保障通行效率的重點(diǎn)區(qū)域，未設(shè)臨時(shí)停車(chē)點(diǎn)，司機(jī)應(yīng)前往休息區(qū)休整。違規(guī)停車(chē)不僅可能面臨罰款、扣分等處罰，還易引發(fā)追尾、剮蹭等交通事故，對(duì)道路安全造成威脅。部分地區(qū)雖對(duì)極短時(shí)間的停車(chē)（如幾秒）未作嚴(yán)格認(rèn)定，但超過(guò)一定時(shí)長(zhǎng)（如三分鐘）仍會(huì)被判定為違章，無(wú)論何種理由，在此處停車(chē)都存在法律風(fēng)險(xiǎn)與安全隱患。

從具體處罰標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，不同地區(qū)的執(zhí)法尺度可能存在細(xì)微差異，但核心原則一致。例如婁底地區(qū)的執(zhí)法實(shí)踐顯示，停車(chē)一分鐘可能不扣分，但超過(guò)三分鐘大概率會(huì)被認(rèn)定為違規(guī)。而從全國(guó)范圍的法規(guī)框架出發(fā)，此類(lèi)行為一旦被查處，通常會(huì)面臨警告或二十元以上二百元以下罰款，情節(jié)嚴(yán)重時(shí)還可能扣6分。這種處罰力度既體現(xiàn)了對(duì)交通秩序的維護(hù)，也旨在通過(guò)經(jīng)濟(jì)與記分手段，強(qiáng)化司機(jī)的規(guī)則意識(shí)。

實(shí)際執(zhí)法中，違章停車(chē)的查處方式主要分為現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法與電子監(jiān)控抓拍兩種。若被交警現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，司機(jī)需立即配合執(zhí)法，接受詢(xún)問(wèn)與處罰，交警會(huì)根據(jù)具體情況開(kāi)具罰單并完成記分；若被電子監(jiān)控設(shè)備記錄，司機(jī)事后會(huì)收到罰單，需核對(duì)違規(guī)事實(shí)與證據(jù)，如有異議可向交警部門(mén)提交書(shū)面申訴并提供相關(guān)證據(jù)。處理罰單時(shí)，需注意及時(shí)繳納罰款以避免滯納金，對(duì)處罰有疑問(wèn)的可通過(guò)咨詢(xún)或申訴渠道解決。

需要明確的是，收費(fèi)站入口前的停車(chē)行為并非“一刀切”式禁止短暫停留，但關(guān)鍵在于“是否影響通行”與“是否在指定區(qū)域”。部分收費(fèi)站可能設(shè)有繳費(fèi)前的臨時(shí)停車(chē)區(qū)域供短暫操作，但行車(chē)道絕對(duì)禁止停車(chē)，非指定區(qū)域長(zhǎng)時(shí)間停留也可能被判定違規(guī)。司機(jī)應(yīng)優(yōu)先選擇休息區(qū)休整，確需臨時(shí)停車(chē)時(shí)，需確認(rèn)是否有允許停車(chē)的標(biāo)志或標(biāo)線(xiàn)，確保不影響其他車(chē)輛通行，從源頭避免違章風(fēng)險(xiǎn)。

綜上，收費(fèi)站入口前100米臨時(shí)停車(chē)的違章認(rèn)定，本質(zhì)是對(duì)“道路通行效率”與“交通安全”的雙重保障。司機(jī)需嚴(yán)格遵守“無(wú)允許停車(chē)標(biāo)志即禁止隨意停車(chē)”的核心原則，主動(dòng)規(guī)避法律風(fēng)險(xiǎn)與安全隱患，通過(guò)合理規(guī)劃行程、選擇正規(guī)停車(chē)區(qū)域，共同維護(hù)收費(fèi)站周邊的交通秩序。