領(lǐng)克05的發(fā)動機(jī)采用了哪些先進(jìn)技術(shù)?

領(lǐng)克05的發(fā)動機(jī)搭載了沃爾沃Drive-E系列技術(shù)基因,以2.0TD高功率發(fā)動機(jī)為核心,融合缸內(nèi)直噴、先進(jìn)熱管理系統(tǒng)、智能電子水泵、燃油二次噴射等技術(shù),還提供48V輕混與插電混動系統(tǒng)選擇。

領(lǐng)克05的發(fā)動機(jī)采用了哪些先進(jìn)技術(shù)?

這款發(fā)動機(jī)依托沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的成熟架構(gòu),通過鋁合金缸蓋缸體實(shí)現(xiàn)輕量化,直噴技術(shù)精準(zhǔn)控制燃油噴射,配合渦輪增壓優(yōu)化進(jìn)氣效率,在輸出強(qiáng)勁動力的同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性;先進(jìn)熱管理系統(tǒng)與智能電子水泵則提升了運(yùn)行穩(wěn)定性,燃油二次噴射技術(shù)進(jìn)一步優(yōu)化燃燒過程,讓動力輸出更線性。對于2023款05+ 2.0TD四驅(qū)探索版而言,其JLH-4G20TDH發(fā)動機(jī)更將動力參數(shù)強(qiáng)化至265馬力、380N·m,2000rpm即可爆發(fā)最大扭矩,6.5秒破百的性能與8.5L/100km的油耗達(dá)成平衡,既延續(xù)了品牌性能基因,也契合年輕用戶對運(yùn)動與實(shí)用的雙重需求。

這款發(fā)動機(jī)依托沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的成熟架構(gòu),通過鋁合金缸蓋缸體實(shí)現(xiàn)輕量化,直噴技術(shù)精準(zhǔn)控制燃油噴射,配合渦輪增壓優(yōu)化進(jìn)氣效率,在輸出強(qiáng)勁動力的同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性;先進(jìn)熱管理系統(tǒng)與智能電子水泵則提升了運(yùn)行穩(wěn)定性,燃油二次噴射技術(shù)進(jìn)一步優(yōu)化燃燒過程,讓動力輸出更線性。對于2023款05+ 2.0TD四驅(qū)探索版而言,其JLH-4G20TDH發(fā)動機(jī)更將動力參數(shù)強(qiáng)化至265馬力、380N·m,2000rpm即可爆發(fā)最大扭矩,6.5秒破百的性能與8.5L/100km的油耗達(dá)成平衡,既延續(xù)了品牌性能基因,也契合年輕用戶對運(yùn)動與實(shí)用的雙重需求。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來看,這臺發(fā)動機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢直接轉(zhuǎn)化為駕駛中的直觀感受。低轉(zhuǎn)速區(qū)間的高扭矩輸出讓起步、超車或爬坡時(shí)無需深踩油門,動力響應(yīng)隨叫隨到,線性的加速體驗(yàn)避免了突兀的推背感,無論是城市通勤還是高速巡航都能保持從容。鋁合金材質(zhì)的缸蓋缸體不僅減輕了發(fā)動機(jī)重量,提升了整車操控靈活性,還具備更出色的散熱性能,配合4年或10萬公里的整車質(zhì)保,進(jìn)一步降低了用戶對后期維護(hù)的顧慮。

作為領(lǐng)克性能序列“05+”的核心標(biāo)識,這款發(fā)動機(jī)延續(xù)了沃爾沃Drive-E動力架構(gòu)的技術(shù)基因,通過針對性調(diào)校強(qiáng)化了運(yùn)動屬性。它與8AT手自一體變速箱、適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的組合,進(jìn)一步釋放了動力的操控潛力,讓駕駛者在彎道或濕滑路面也能感受到穩(wěn)定的動力輸出。同時(shí),發(fā)動機(jī)與L2級駕駛輔助、Infinity音響等配置的搭配,既滿足了性能愛好者對動力的追求,也兼顧了智能科技體驗(yàn),精準(zhǔn)擊中年輕消費(fèi)群體對“高性能SUV”的期待。

領(lǐng)克05的發(fā)動機(jī)以成熟的技術(shù)架構(gòu)為基礎(chǔ),通過多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的融合,實(shí)現(xiàn)了動力、效率與可靠性的平衡。它不僅是領(lǐng)克品牌“性能+智能”定位的具象化體現(xiàn),更通過實(shí)際的駕駛體驗(yàn)和技術(shù)參數(shù),為消費(fèi)者提供了兼具運(yùn)動激情與日常實(shí)用性的選擇,展現(xiàn)了高端合資新勢力在動力領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力與市場洞察力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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