2023年《道路交通安全法》修訂后，車輛年檢的周期和要求確實(shí)有了優(yōu)化調(diào)整，核心圍繞“精準(zhǔn)分段”原則對不同車齡、類型的車輛檢測規(guī)則進(jìn)行了細(xì)化。此次調(diào)整主要針對9座以下非營業(yè)性小型私家車，6年內(nèi)無需上線檢測，每兩年申領(lǐng)電子檢驗(yàn)合格標(biāo)志即可；6至10年的車輛僅需在第6年、第10年上線檢測，第8年延續(xù)申領(lǐng)電子標(biāo)的模式；10年以上車輛統(tǒng)一為每年上線檢測一次，取消了此前10-15年“每半年一檢”的規(guī)定。不過，面包車、7座及以上車輛、營運(yùn)車等特殊車型暫不適用簡化政策，新能源車年檢時還需滿足電池健康度≥70%的要求。

此次調(diào)整覆蓋燃油車與新能源車，但兩類車型的檢測項目存在差異。燃油車需完成尾氣排放、底盤工況等傳統(tǒng)項目檢測，確保發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)等核心部件運(yùn)行正常；新能源車除常規(guī)的制動性能、燈光系統(tǒng)檢測外，新增了電池健康度檢測，要求電池健康度不低于70%，同時對電機(jī)、電控等核心部件的安全狀態(tài)進(jìn)行檢查，這一要求與新能源車的動力特性相匹配，進(jìn)一步保障行車安全。

特殊情形下的車輛仍需遵循原有檢測規(guī)則。非法改裝車輛或發(fā)生過人員傷亡交通事故的車輛，不適用此次簡化政策，需按原周期進(jìn)行檢測；營運(yùn)類載客汽車每6個月需年審一次，載貨汽車和大型、中型非營運(yùn)載客汽車每年需年審一次，面包車、7座及以上車輛也暫不享受私家車的分段優(yōu)化政策。此外，若機(jī)動車連續(xù)三個檢驗(yàn)周期未接受年審，公安交管部門將對車輛進(jìn)行強(qiáng)制報廢，車主需根據(jù)自身車輛的檢驗(yàn)頻率明確周期節(jié)點(diǎn)，避免逾期。

車主在年檢前需做好充分準(zhǔn)備。年檢時需攜帶行駛證、交強(qiáng)險保單及車主身份證，確保車輛狀態(tài)良好；車輛需配備滅火器、三腳架和反光背心等安全物品，放置在后備箱以便取用。為提高效率，車主可通過預(yù)約方式進(jìn)行上線檢測，減少現(xiàn)場等待時間。此次調(diào)整既簡化了多數(shù)私家車的年檢流程，又通過差異化要求保障了特殊車輛的安全監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)了便民與安全的平衡。

總體而言，2023年車檢新規(guī)通過“精準(zhǔn)分段”優(yōu)化了檢測頻次，降低了私家車車主的時間成本，同時針對不同車型、情形細(xì)化了檢測要求，強(qiáng)化了安全保障。車主需根據(jù)自身車輛類型、車齡及使用情況，明確對應(yīng)的檢測周期與項目，提前做好準(zhǔn)備，確保年檢順利通過，共同維護(hù)道路交通安全秩序。