新車和舊車的年檢頻率存在明確區(qū)別。對于小型、微型非營運載客汽車這類常見車型而言，新車在6年以內享受“每2年申領檢驗標志、無需上線檢測”的政策便利；車齡滿6年后，需每年進行一次上線檢測；當車齡超過15年，年檢頻率將提升至每6個月一次。舊車的年檢頻率則因車輛使用性質與車齡的不同而呈現(xiàn)出更細致的劃分：營運載客汽車5年內每年檢驗一次，超5年則每6個月檢驗一次；非營運載客汽車若車齡超過10年，同樣需每6個月檢驗一次；摩托車4年以內每2年檢驗一次，超4年則每年檢驗一次。這種差異既考慮了新車的機械性能穩(wěn)定性，也兼顧了舊車長期使用后可能出現(xiàn)的性能衰減，通過不同的檢驗頻率來保障車輛行駛安全。

從年檢流程來看，新車與舊車的辦理環(huán)節(jié)也有明顯差異。新車在6年免檢期內，車主僅需攜帶行駛證原件、有效期內的交強險副本等基礎材料，前往車管所窗口或通過官方線上平臺提交申請，即可直接申領檢驗標志，全程無需將車輛開至檢測站；而舊車無論使用性質如何，多數(shù)情況下都需進行上線檢測，流程更為復雜。舊車年檢前，車主需提前處理完車輛所有違章記錄，檢查交強險是否在有效期內，同時對車輛外觀、燈光、剎車等部件進行自檢，確保符合檢測標準。到達檢測站后，車輛需依次通過尾氣排放檢測、安全性能檢測等多個環(huán)節(jié)，檢測人員還會核對車輛外觀與行駛證信息是否一致，發(fā)動機號、車架號是否清晰可辨。

在所需材料方面，新車與舊車的要求既有重疊也有區(qū)別。兩者均需提供機動車行駛證、交強險憑證以及車船稅完稅或免稅證明，但舊車若涉及委托他人代辦，還需額外提供代辦人的身份證原件及車主簽署的委托書。此外，部分老舊車輛因使用年限較長，可能需要提前準備車輛維修保養(yǎng)記錄，以便在檢測過程中輔助證明車輛性能狀態(tài)。這種材料要求的差異，本質上是為了適配不同車齡車輛的管理需求，確保年檢信息的準確性與流程的規(guī)范性。

整體而言，新車與舊車的年檢制度設計，是基于車輛使用周期內性能變化規(guī)律的科學安排。新車憑借初始狀態(tài)的可靠性享受簡化流程，舊車則通過更頻繁的檢測與更細致的流程，及時排查長期使用可能出現(xiàn)的安全隱患。無論是新車車主還是舊車車主，都應根據(jù)車輛的實際情況，按時完成年檢手續(xù)，這不僅是遵守交通法規(guī)的基本要求，更是保障自身與他人出行安全的重要舉措。