坦克300加92號汽油的一公里油費約為0.74元，這一數(shù)據(jù)基于其WLTC綜合油耗均值9.84L/100km與92號汽油每升約7.5元的市場價格計算得出。作為一款兼顧硬派越野與日常通勤的SUV，坦克300在燃油經(jīng)濟性上展現(xiàn)出了對用戶成本的友好考量——支持92號汽油的特性，讓它無需依賴高標(biāo)號燃油，配合80L大油箱帶來的約813km WLTC續(xù)航，既適配長途穿越的需求，也降低了日常加油的經(jīng)濟壓力。同時，其2.0T渦輪增壓發(fā)動機與9擋手自一體變速箱的組合，在輸出227-245馬力強勁動力的同時，也通過平順的動力傳遞優(yōu)化了油耗表現(xiàn)，加上五年或15萬公里的超長質(zhì)保，進(jìn)一步提升了整車的使用性價比。

實際駕駛中，油費會因場景產(chǎn)生波動。參考車主實測數(shù)據(jù)，城市擁堵路況下百公里油耗可能升至13L左右，若按92號汽油每升8.7元計算，每公里油費約1.1元；高速巡航時油耗可降至10L/100km上下，對應(yīng)油費約0.75元/公里；而賽博坦克300這類定制版本，綜合路況眾測油耗約14.03L/100km，油費約1.03元/公里。這種差異源于駕駛條件、習(xí)慣與車輛狀態(tài)的影響，車主可通過保持平穩(wěn)駕駛、避免急剎急加速、定期保養(yǎng)等方式優(yōu)化油耗，進(jìn)一步降低用車成本。

作為硬派SUV，坦克300的燃油經(jīng)濟性與其“可城可野”的定位相契合。它搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配9擋手自一體變速箱，動力輸出強勁且換擋平順，既能通過分時四驅(qū)、差速鎖與多種地形模式應(yīng)對輕度越野，又能借助L2級輔助駕駛、前排座椅加熱通風(fēng)等配置滿足城市通勤需求。非承載式車身搭配33°接近角、34°離去角與224mm最小離地間隙，保障了越野通過性；而4750-4760mm的車身長度與2750mm軸距，結(jié)合5座布局與后排座椅比例放倒功能，為家庭出行或長途穿越提供了充足空間。

坦克300的用車友好性還體現(xiàn)在細(xì)節(jié)配置上。80L大油箱帶來約813km的WLTC續(xù)航，減少了長途出行的加油頻次；12.3-14.6英寸雙屏智能座艙支持FOTA升級，配合Infinity音響與64色氛圍燈，提升了駕乘體驗。整車五年或15萬公里的超長質(zhì)保，進(jìn)一步降低了用戶的養(yǎng)車顧慮。這些設(shè)計既保留了硬派越野的專業(yè)基因，又通過智能舒適配置降低了使用門檻，精準(zhǔn)覆蓋了城市年輕用戶與越野愛好者的雙重需求。

綜合來看，坦克300以合理的油費成本、兼顧越野與日常的性能，以及豐富的實用配置，成為國產(chǎn)硬派SUV的標(biāo)桿車型。其支持92號汽油的特性與經(jīng)濟的油費表現(xiàn)，讓硬派越野不再是高成本的選擇，而“可城可野”的設(shè)計理念，則為用戶提供了更靈活的用車場景，無論是城市通勤還是戶外探險，都能從容應(yīng)對。