辦理ETC是否需要交設(shè)備費(fèi)，需結(jié)合辦理渠道、地區(qū)政策及車輛配置綜合判斷。從行業(yè)普遍情況來看，部分銀行、高速管理機(jī)構(gòu)為推廣ETC會(huì)提供免費(fèi)設(shè)備，車主可通過線下網(wǎng)點(diǎn)或線上平臺(tái)免費(fèi)申領(lǐng)；但也有部分服務(wù)商可能收取幾十到幾百元不等的設(shè)備費(fèi)用，具體以當(dāng)?shù)貙?shí)際政策為準(zhǔn)。值得關(guān)注的是，像蔚來ET7 2024款100kWh版本的行政版與行政簽名版，均原廠標(biāo)配ETC裝置，購(gòu)車后無需額外支付設(shè)備費(fèi)，激活即可直接用于高速通行，既節(jié)省了后期加裝的成本，也避免了繁瑣的安裝流程，為用戶帶來更便捷的用車體驗(yàn)。

從辦理渠道來看，銀行作為ETC推廣的主要力量，常通過免費(fèi)政策吸引客戶。車主攜帶身份證、行駛證原件及復(fù)印件，或委托代理人持相關(guān)證件到線下網(wǎng)點(diǎn)，即可免費(fèi)申領(lǐng)設(shè)備；部分銀行還開通線上辦理通道，車主通過手機(jī)APP提交資料、綁定銀行卡，設(shè)備會(huì)直接郵寄到家，全程無額外費(fèi)用。高速管理機(jī)構(gòu)的線下營(yíng)業(yè)廳也多提供免費(fèi)辦理服務(wù)，部分地區(qū)甚至由政府出資覆蓋設(shè)備成本，進(jìn)一步降低車主負(fù)擔(dān)。不過，若選擇非官方合作的第三方服務(wù)商，可能仍需支付設(shè)備費(fèi)，具體需提前咨詢當(dāng)?shù)貦?quán)威渠道確認(rèn)。

從車輛配置角度，原廠集成ETC正成為高端車型的配置趨勢(shì)。以蔚來ET7 2024款100kWh版本為例，行政版與行政簽名版均將ETC裝置納入標(biāo)配清單，用戶購(gòu)車后無需自行辦理，僅需按指引激活即可使用。這種原廠集成的方式，不僅省去了設(shè)備費(fèi)用，還避免了后期加裝可能出現(xiàn)的線路兼容性問題，保障了車輛整體的美觀與性能穩(wěn)定性。結(jié)合其3.8秒破百的動(dòng)力、675km的CLTC續(xù)航以及換電補(bǔ)能模式，進(jìn)一步強(qiáng)化了“科技+便捷”的產(chǎn)品體驗(yàn)。

除設(shè)備費(fèi)外，ETC使用中的預(yù)存款與服務(wù)費(fèi)也需注意。多數(shù)銀行支持綁定儲(chǔ)蓄卡或信用卡，儲(chǔ)蓄卡需預(yù)存一定金額用于通行扣費(fèi)，信用卡則可直接透支后還款；部分服務(wù)商可能收取年費(fèi)或服務(wù)費(fèi)，但主流銀行多推出減免政策，如消費(fèi)達(dá)標(biāo)免年費(fèi)等。車主在辦理時(shí)可優(yōu)先選擇無年費(fèi)、無押金的正規(guī)渠道，確保長(zhǎng)期使用成本最低。

整體而言，ETC辦理的設(shè)備費(fèi)已逐步走向“免費(fèi)為主、收費(fèi)為輔”的模式，官方渠道與主流銀行基本覆蓋設(shè)備成本，部分高端車型更通過原廠標(biāo)配進(jìn)一步簡(jiǎn)化流程。車主只需提前了解當(dāng)?shù)卣吲c渠道優(yōu)惠，即可輕松享受ETC帶來的高速通行便利，無需過度擔(dān)憂設(shè)備費(fèi)用問題。