駕馳全合成機油的API等級和ACEA等級分別是多少?

駕馳不同系列全合成機油的API等級和ACEA等級存在差異,其中駕馳騰霧機油的API等級通常為SP級,駕馳ULTRA烈焰系列0W-30全合成機油的ACEA等級為C3級。

API標(biāo)準(zhǔn)由美國石油協(xié)會制定,是衡量機油質(zhì)量的重要指標(biāo),SP級作為當(dāng)前API標(biāo)準(zhǔn)中的最高等級,代表著機油在抗磨損、高溫穩(wěn)定性等方面具備更優(yōu)異的性能;ACEA標(biāo)準(zhǔn)則由歐洲汽車制造商協(xié)會制定,C3級屬于低灰分認證等級,適配國六b及以下排放標(biāo)準(zhǔn)車型,能更好地滿足現(xiàn)代發(fā)動機對環(huán)保與保護的雙重需求。駕馳各系列機油依據(jù)不同產(chǎn)品定位,匹配了相應(yīng)的權(quán)威認證等級,以適配不同車型的使用需求。

API標(biāo)準(zhǔn)由美國石油協(xié)會制定,是衡量機油質(zhì)量的重要指標(biāo),SP級作為當(dāng)前API標(biāo)準(zhǔn)中的最高等級,代表著機油在抗磨損、高溫穩(wěn)定性等方面具備更優(yōu)異的性能。這一等級的機油能夠為發(fā)動機提供更全面的保護,尤其是在車輛頻繁啟停、高速行駛等復(fù)雜工況下,能有效減少活塞與氣缸壁的摩擦損耗,延長發(fā)動機使用壽命。對于駕馳騰霧機油而言,SP級的認證意味著其在抗氧化性、清凈分散性等關(guān)鍵性能上達到了行業(yè)頂尖水平,能夠滿足多數(shù)主流車型對機油的嚴苛要求。

ACEA標(biāo)準(zhǔn)則由歐洲汽車制造商協(xié)會制定,C3級屬于低灰分認證等級,適配國六b及以下排放標(biāo)準(zhǔn)車型,能更好地滿足現(xiàn)代發(fā)動機對環(huán)保與保護的雙重需求。低灰分的特性有助于減少車輛尾氣中顆粒物的排放,符合當(dāng)前環(huán)保法規(guī)的嚴格要求,同時也能降低對尾氣后處理系統(tǒng)(如顆粒捕捉器)的堵塞風(fēng)險。駕馳ULTRA烈焰系列0W-30全合成機油通過C3認證,說明其在配方設(shè)計上充分考慮了歐洲及國內(nèi)主流車型的技術(shù)特點,能夠為發(fā)動機提供高效的潤滑保護,同時兼顧環(huán)保性能。

需要注意的是,不同系列的駕馳全合成機油在認證等級上的差異,是品牌根據(jù)產(chǎn)品定位和目標(biāo)用戶需求進行的精準(zhǔn)設(shè)計。例如,駕馳騰霧機油以SP級API認證為核心,側(cè)重全面的發(fā)動機保護性能,適合追求高品質(zhì)潤滑體驗的用戶;而ULTRA烈焰系列0W-30則以ACEA C3認證為亮點,更貼合國六b及以下排放標(biāo)準(zhǔn)車型的使用場景,滿足環(huán)保與性能的雙重要求。目前,駕馳ULTRA烈焰系列0W-30全合成機油未提及API等級相關(guān)信息,駕馳騰霧機油也未明確標(biāo)注ACEA等級,用戶在選擇時可根據(jù)車輛的具體要求和使用場景,結(jié)合機油的認證等級進行綜合判斷。

綜上所述,駕馳全合成機油的API和ACEA等級因系列而異,駕馳騰霧機油的SP級API認證與ULTRA烈焰系列0W-30的C3級ACEA認證,分別體現(xiàn)了不同的性能側(cè)重。用戶在選購時,應(yīng)結(jié)合車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)動機技術(shù)特點以及個人使用需求,參考機油的權(quán)威認證等級,選擇最適合的產(chǎn)品,以確保發(fā)動機的高效運轉(zhuǎn)和長期保護。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

豐田卡羅拉混動運動版2022款的油耗表現(xiàn)處于同級別車型中的優(yōu)秀水平,兼具官方數(shù)據(jù)的低能耗與實際場景的穩(wěn)定性。 作為豐田THS混動技術(shù)加持的車型,其核心動力系統(tǒng)由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與永磁同步電機組成,系統(tǒng)綜合功率達137馬力,匹
**華為XMC數(shù)字底盤賦能 啟境獵裝轎跑6月上市** 在零下40℃的呼倫貝爾諾干湖冰面上,一輛車身覆蓋偽裝涂裝的獵裝轎跑正以極限姿態(tài)完成漂移測試。車輪卷起的雪霧中,隱藏著華為與廣汽聯(lián)合研發(fā)的“超級小腦”——HUAWEI XMC乾崑數(shù)字
混合氣過稀會導(dǎo)致發(fā)動機動力不足、怠速抖動、加速遲滯、回火爆震等癥狀,維修時需重點檢查進氣系統(tǒng)密封性、燃油供給部件及相關(guān)傳感器。具體而言,車輛可能出現(xiàn)起步易熄火、換擋頓挫、火花塞呈白色等表現(xiàn),嚴重時還會伴隨發(fā)動機過熱、尾氣排放異常;維修環(huán)節(jié)需
超速10%不會被吊銷駕駛證,這是由現(xiàn)行交通法規(guī)中對超速處罰的梯度化標(biāo)準(zhǔn)明確界定的。根據(jù)官方及權(quán)威渠道的處罰規(guī)則,吊銷駕駛證通常針對超速50%及以上的嚴重情形——比如駕駛中型以上載客載貨汽車、校車等特殊車輛在高速或城市快速路超速50%以上,或
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家