不同地區(qū)的科目三模擬費差異確實較大，從百元到近千元不等。這一差異源于多方面因素：各地經濟水平不同，直接影響駕校運營成本與教練收費策略；計費方式也存在差異，有的按小時收費，每小時300至500元，有的按圈數計算，單圈價格從200元到多圈打包的600元不等。例如嘉興地區(qū)正常模擬費用約500元，而部分地方僅需150至200元，主要是考前使用考試車輛在場地內練習的費用。綜合來看，科目三模擬費受地區(qū)經濟、駕校服務模式、計費方式等多重因素影響，在不同地區(qū)間呈現出顯著的價格梯度。

除了地區(qū)經濟水平與計費方式，考場環(huán)境與服務內容的差異也進一步拉大了模擬費的差距。部分地區(qū)的考場配備了與考試系統(tǒng)完全同步的模擬車輛，車上裝有同型號的評判設備，能實時反饋燈光操作、檔位匹配、靠邊停車距離等細節(jié)誤差，這類高度還原考試場景的模擬服務，因設備成本與維護費用較高，收費通常在500元以上；而一些僅提供普通教練車在考場外道路練習的服務，因缺乏系統(tǒng)評判功能，費用可能低至150元左右。此外，是否包含教練一對一指導也會影響價格——部分駕校的模擬費包含專屬教練全程講解，針對學員易錯點進行針對性糾正，這類服務的收費往往比僅提供車輛使用的基礎模擬高出200至300元。

不同地區(qū)的考試難度與流程差異，也間接推動了模擬費的分化。一些城市的科目三考試路線包含隧道、環(huán)島、公交站臺等復雜路況，且要求在3公里內完成16項必考操作，對學員的細節(jié)把控能力要求更高，因此當地駕校的模擬服務會增加多路線反復練習的環(huán)節(jié)，收費自然偏高；而部分地區(qū)的考試路線以直線行駛與簡單轉彎為主，操作項目較少，模擬練習的時長與強度相對較低，費用也隨之降低。例如某二線城市因考試路線包含山區(qū)坡道起步與連續(xù)變道，當地模擬費普遍在600至800元，而相鄰的縣級市考試路線為城市主干道，模擬費僅需200至300元。

值得注意的是，模擬費的差異并非完全由成本決定，也與當地駕培市場的競爭格局有關。在駕校數量較多的地區(qū)，機構為吸引學員，可能推出“三圈模擬300元”的優(yōu)惠套餐，或包含模擬費的全程班型；而在駕校資源相對稀缺的地區(qū)，模擬服務的定價權更集中，收費往往保持在較高水平。此外，部分考場周邊的“專屬模擬服務”因地理位置便利，能讓學員提前熟悉考試車的離合松緊、剎車靈敏度等細節(jié)，即便收費比普通駕校高出100至200元，仍有不少學員選擇。

綜上所述，科目三模擬費的地區(qū)差異是經濟水平、服務內容、考試難度與市場競爭等因素共同作用的結果。學員在選擇模擬服務時，可結合自身對考試流程的熟悉程度、當地的收費行情以及服務的具體內容進行綜合考量，避免盲目追求高價服務或因低價選擇缺乏針對性的模擬練習。