4A95TD發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)參數(shù)因生產(chǎn)廠商不同而存在差異，其核心參數(shù)涵蓋排量、動(dòng)力輸出及關(guān)鍵技術(shù)配置等維度。作為一款1.5升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它在不同品牌的調(diào)校下呈現(xiàn)出多樣化的動(dòng)力表現(xiàn)：三菱打造的版本最大馬力176匹、最大扭矩259N·m，廣汽生產(chǎn)的機(jī)型最大功率137kW（187PS）、最大扭矩280Nm，吉利的同款發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有130kW（177馬力）的最大功率與255Nm的最大扭矩，另有版本可達(dá)197馬力、285N·m的動(dòng)力輸出。技術(shù)層面，該發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用缸內(nèi)直噴、可變氣門正時(shí)（DualVVT或DVVT）、渦輪增壓等配置，部分機(jī)型還應(yīng)用了350bar高壓直噴系統(tǒng)、鋁合金壓鑄缸體、樹脂進(jìn)氣歧管等設(shè)計(jì)，在提升燃燒效率、減輕重量、優(yōu)化油耗與降低噪音方面具備共性優(yōu)勢，同時(shí)不同廠商會(huì)根據(jù)自身車型需求對(duì)動(dòng)力參數(shù)與技術(shù)細(xì)節(jié)進(jìn)行針對(duì)性調(diào)校。

從技術(shù)配置來看，4A95TD發(fā)動(dòng)機(jī)的共性技術(shù)亮點(diǎn)十分突出。缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用，能讓燃油以更精準(zhǔn)的方式噴射到燃燒室，配合渦輪增壓系統(tǒng)，有效提升進(jìn)氣效率，進(jìn)而增強(qiáng)動(dòng)力輸出的平順性與響應(yīng)速度。可變氣門正時(shí)技術(shù)（DualVVT或DVVT）則可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況實(shí)時(shí)調(diào)整進(jìn)排氣門的開啟與關(guān)閉時(shí)機(jī)，在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間優(yōu)化燃燒過程，兼顧低速扭矩與高速功率表現(xiàn)。部分版本搭載的350bar高壓直噴系統(tǒng)，進(jìn)一步細(xì)化燃油霧化顆粒，讓燃燒更充分，既提升了動(dòng)力轉(zhuǎn)化率，也對(duì)降低油耗起到積極作用。

在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，鋁合金壓鑄缸體的使用是該發(fā)動(dòng)機(jī)的顯著特征之一。相比傳統(tǒng)鑄鐵缸體，鋁合金材質(zhì)能大幅減輕發(fā)動(dòng)機(jī)整體重量，有助于降低整車油耗，同時(shí)提升車輛的操控靈活性。樹脂進(jìn)氣歧管的應(yīng)用則進(jìn)一步優(yōu)化了進(jìn)氣效率，其光滑的內(nèi)壁減少了氣流阻力，讓空氣更順暢地進(jìn)入燃燒室，配合電子節(jié)氣門控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)氣量的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)。靜音鏈條設(shè)計(jì)的加入，有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音與振動(dòng)，提升了車輛行駛的NVH表現(xiàn)，為駕乘者帶來更靜謐的體驗(yàn)。

不同廠商的調(diào)校差異也體現(xiàn)在動(dòng)力輸出的區(qū)間分布上。例如廣汽生產(chǎn)的機(jī)型，最大扭矩在1400-4200rpm的寬轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)持續(xù)輸出，能讓車輛在日常駕駛中更早感受到強(qiáng)勁的動(dòng)力響應(yīng)；而吉利的版本則在1500-4000rpm時(shí)達(dá)到最大扭矩，兼顧了城市通勤與高速巡航的動(dòng)力需求。這些調(diào)校差異與車型定位緊密相關(guān)，比如傳祺GS4作為家用SUV，需要更寬泛的扭矩平臺(tái)以應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況；而部分運(yùn)動(dòng)型車型則通過調(diào)整功率輸出峰值轉(zhuǎn)速，來強(qiáng)化高速行駛時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備。

綜合來看，4A95TD發(fā)動(dòng)機(jī)通過模塊化的技術(shù)架構(gòu)與靈活的廠商調(diào)校，既保留了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)緊湊高效的核心優(yōu)勢，又能滿足不同品牌車型的個(gè)性化需求。無論是動(dòng)力參數(shù)的差異還是技術(shù)細(xì)節(jié)的調(diào)整，都體現(xiàn)了該發(fā)動(dòng)機(jī)在適配性與實(shí)用性上的平衡，為多款主流車型提供了可靠的動(dòng)力支撐。