柯米克1.5L車型的保養(yǎng)成本更低，1.2T車型的維護(hù)成本略高。從技術(shù)特性來看，1.5L車型搭載的EA211-DVM自然吸氣發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟且可靠性強(qiáng)，全鋁材質(zhì)的應(yīng)用不僅優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性，也讓保養(yǎng)時的配件普及度更高、耗材成本更可控；而1.2T發(fā)動機(jī)因技術(shù)結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，渦輪部件等特殊構(gòu)造對保養(yǎng)規(guī)格要求更細(xì)致，后期維護(hù)成本會稍高于1.5L車型。結(jié)合實(shí)際養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)，1.5L車型小保養(yǎng)（5000公里）費(fèi)用約500-600元，大保養(yǎng)（20000公里）約1000元，三年六萬公里總費(fèi)用在5000-7000元區(qū)間，再加上其支持92號汽油、WLTC綜合油耗低至6.59-6.69L/100km的優(yōu)勢，整體養(yǎng)護(hù)成本更為友好。

從1.5L車型的具體配置來看，其養(yǎng)護(hù)成本的優(yōu)勢還體現(xiàn)在整車質(zhì)保與基礎(chǔ)配置的扎實(shí)性上。柯米克1.5L全系提供三年或10萬公里質(zhì)保，覆蓋了多數(shù)用戶的基礎(chǔ)用車周期，減少了初期使用的后顧之憂。技術(shù)成熟的EA211-DVM發(fā)動機(jī)，維修保養(yǎng)時的配件普及度高，無論是機(jī)油、濾芯等常規(guī)耗材，還是可能涉及的機(jī)械部件更換，都能以更合理的價格獲取，進(jìn)一步降低了長期養(yǎng)護(hù)的隱性成本。而1.2T發(fā)動機(jī)由于渦輪系統(tǒng)的存在，保養(yǎng)時通常需要使用更高規(guī)格的全合成機(jī)油，且渦輪相關(guān)配件的維護(hù)或更換成本，會比自然吸氣發(fā)動機(jī)的常規(guī)部件略高，這也是其維護(hù)成本稍高的原因之一。

柯米克1.5L車型的養(yǎng)護(hù)友好性，還與它的用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)緊密相關(guān)。這款車標(biāo)配定速巡航、倒車影像等實(shí)用功能，減少了后期加裝的額外支出；基礎(chǔ)配置中的車身穩(wěn)定控制、上坡輔助等安全與便利系統(tǒng)，也降低了因操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)械損耗的概率。從燃油成本來看，1.5L車型WLTC綜合油耗低至6.59-6.69L/100km，實(shí)際使用中百公里油耗約7.3L，且支持92號汽油，相比部分需要更高標(biāo)號燃油的渦輪增壓車型，日常加油成本也更可控。這種“保養(yǎng)+燃油”的雙重成本優(yōu)勢，讓1.5L車型在長期使用中更具經(jīng)濟(jì)性。

值得注意的是，柯米克1.5L車型的養(yǎng)護(hù)成本優(yōu)勢，是斯柯達(dá)實(shí)用主義品牌理念的體現(xiàn)。其9.99-11.99萬的價格區(qū)間，搭配均衡的配置，沒有冗余的花哨功能，聚焦用戶核心用車需求。比如后備廂常規(guī)容積463L、放倒座椅后擴(kuò)展至1510L的靈活空間，以及2610mm軸距帶來的基礎(chǔ)乘坐空間，滿足日常儲物與出行需求的同時，沒有因過度追求配置而增加養(yǎng)護(hù)負(fù)擔(dān)。這種“實(shí)在”的設(shè)計(jì)思路，讓1.5L車型不僅在保養(yǎng)成本上更友好，也在整體用車體驗(yàn)中實(shí)現(xiàn)了性價比的平衡。

綜合來看，柯米克1.5L車型憑借成熟的發(fā)動機(jī)技術(shù)、普及的配件體系、低油耗與92號汽油兼容性，以及品牌實(shí)用主義的配置設(shè)計(jì)，構(gòu)建了更低的養(yǎng)護(hù)成本優(yōu)勢。而1.2T車型雖可能在動力輸出上有一定優(yōu)勢，但技術(shù)復(fù)雜度帶來的維護(hù)成本略高。對于注重長期使用經(jīng)濟(jì)性的用戶來說，1.5L車型的養(yǎng)護(hù)成本友好性，無疑是更合適的選擇。