**華為XMC數(shù)字底盤賦能 啟境獵裝轎跑6月上市**

在零下40℃的呼倫貝爾諾干湖冰面上，一輛車身覆蓋偽裝涂裝的獵裝轎跑正以極限姿態(tài)完成漂移測(cè)試。車輪卷起的雪霧中，隱藏著華為與廣汽聯(lián)合研發(fā)的“超級(jí)小腦”——HUAWEI XMC乾崑數(shù)字底盤引擎。這款啟境品牌首發(fā)的獵裝轎跑已確認(rèn)將于2026年6月上市，其核心技術(shù)亮點(diǎn)在于通過六合一全域融合架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)多系統(tǒng)協(xié)同控制，重新定義智能電動(dòng)車的動(dòng)態(tài)性能邊界。

**“超級(jí)小腦”破解極寒操控難題**

冬季測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，啟境汽車CEO劉嘉銘向媒體演示了數(shù)字底盤在冰雪路面的實(shí)時(shí)響應(yīng)：當(dāng)車輛檢測(cè)到單側(cè)輪胎打滑時(shí)，三電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)與懸架在1毫秒內(nèi)完成扭矩分配與車身穩(wěn)定控制，其速度達(dá)到傳統(tǒng)底盤系統(tǒng)的10倍。華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志解釋稱，XMC引擎如同車輛的“神經(jīng)中樞”，通過融合驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等六大系統(tǒng)數(shù)據(jù)，可基于路面附著力差異動(dòng)態(tài)調(diào)整策略，即使在黑河“鏡面冰”路段仍能保持精準(zhǔn)循跡。目前，測(cè)試車隊(duì)已在牙克石、諾干湖等極寒地區(qū)累計(jì)完成超2000公里低溫驗(yàn)證，后續(xù)將公開-40℃環(huán)境下的電池續(xù)航衰減率等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

**獵裝美學(xué)與L3級(jí)智駕的化學(xué)反應(yīng)**

從曝光的定型車來看，新車以超5米車長(zhǎng)、3米軸距的修長(zhǎng)比例，融合轎跑溜背線條與獵裝車實(shí)用空間。車頂激光雷達(dá)瞭望塔與隱藏式門把手構(gòu)成科技符號(hào)，而勞斯萊斯同款巴斯夫鸚鵡漆則強(qiáng)化了豪華質(zhì)感。智能硬件層面，華為乾崑L3級(jí)自動(dòng)駕駛架構(gòu)搭載最新一代激光雷達(dá)與4D毫米波雷達(dá)，配合WEWA技術(shù)生成的百萬級(jí)極端場(chǎng)景數(shù)據(jù)，可應(yīng)對(duì)“鬼探頭”、夜間逆光等復(fù)雜路況。盡管法規(guī)尚未放開L3功能，但車輛硬件已預(yù)埋“城市NCA+代客泊車”全場(chǎng)景能力。

**30萬級(jí)市場(chǎng)的“技術(shù)鯰魚”**

據(jù)內(nèi)部人士透露，新車將提供純電與增程雙動(dòng)力版本，其中純電車型采用前雙叉臂后五連桿懸架，高配版搭載空氣懸架與CDC電磁減振系統(tǒng)，直接對(duì)標(biāo)極氪001、騰勢(shì)Z9GT等車型。華為與廣汽的“嵌入式協(xié)作”模式成為關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)力——雙方研發(fā)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合辦公，將鴻蒙座艙、乾崑智駕與廣汽的整車平臺(tái)深度整合。隨著6月上市臨近，啟境已在全國65個(gè)城市布局交付中心，這場(chǎng)由“數(shù)字底盤”引發(fā)的技術(shù)革命，或?qū)⒊蔀?026年智能電動(dòng)車市場(chǎng)最激烈的變量。

（完）