問(wèn)

夏天開(kāi)空調(diào)時(shí),內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量有什么影響?

夏天開(kāi)空調(diào)時(shí),內(nèi)循環(huán)與外循環(huán)需根據(jù)場(chǎng)景交替使用,才能在保證車內(nèi)空氣質(zhì)量健康的同時(shí)兼顧制冷效率。剛上車若車輛經(jīng)暴曬,先開(kāi)外循環(huán)3-5分鐘通風(fēng)散熱,待熱氣排出后切換內(nèi)循環(huán)可快速降溫;內(nèi)循環(huán)雖能隔絕外界空氣加速制冷,但長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)空氣渾濁、二氧化碳濃度升高,需每半小時(shí)左右切換外循環(huán)補(bǔ)充新鮮空氣;遇到堵車路段時(shí),開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)可避免吸入周圍污濁尾氣,而在高速或郊外等空氣質(zhì)量好的路段,開(kāi)外循環(huán)能讓車內(nèi)空氣保持清新。對(duì)于比亞迪夏DM-i這類配備三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、車載空氣凈化器及抑菌模塊的車型來(lái)說(shuō),內(nèi)循環(huán)模式下可借助凈化系統(tǒng)過(guò)濾車內(nèi)異味與細(xì)菌,外循環(huán)時(shí)多層隔音玻璃與主動(dòng)進(jìn)氣格柵也能有效阻隔外界污染物,再搭配DiLink車機(jī)的語(yǔ)音控制功能,能更便捷地在兩種循環(huán)模式間切換,讓駕乘者在夏日享受到舒適又健康的車內(nèi)環(huán)境。

對(duì)于比亞迪夏DM-i而言,其搭載的三區(qū)自動(dòng)空調(diào)與后排獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng),在循環(huán)模式切換時(shí)能更精準(zhǔn)地平衡溫度與空氣質(zhì)量。以7座滿載場(chǎng)景為例,內(nèi)循環(huán)啟動(dòng)后,自動(dòng)空調(diào)可通過(guò)分區(qū)溫控快速將各排溫度降至設(shè)定值,配合車載空氣凈化器與抑菌模塊,能過(guò)濾車內(nèi)人員呼出的二氧化碳、異味及潛在細(xì)菌,維持短時(shí)間內(nèi)的空氣潔凈;但當(dāng)車輛行駛超過(guò)半小時(shí),7人呼吸產(chǎn)生的氣體累積會(huì)逐漸降低含氧量,此時(shí)通過(guò)DiLink車機(jī)語(yǔ)音切換外循環(huán),主動(dòng)進(jìn)氣格柵會(huì)根據(jù)外界空氣質(zhì)量調(diào)節(jié)進(jìn)氣量,多層隔音玻璃則阻隔高速風(fēng)噪與粉塵,讓新鮮空氣平穩(wěn)進(jìn)入車內(nèi),補(bǔ)充氧氣的同時(shí)不干擾車內(nèi)溫度穩(wěn)定。

在不同路況下,這款車的循環(huán)模式適配性也更為突出。擁堵路段開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)時(shí),抑菌模塊與空氣凈化器形成雙重防護(hù),有效阻擋前車尾氣中的有害顆粒進(jìn)入車內(nèi);而在郊外或高速路段,外循環(huán)模式下空調(diào)能耗不會(huì)顯著增加,DM-i混動(dòng)系統(tǒng)的高效能特性可平衡制冷需求與燃油經(jīng)濟(jì)性,避免因外循環(huán)引入高溫空氣導(dǎo)致空調(diào)負(fù)荷驟升。此外,遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能進(jìn)一步優(yōu)化了使用體驗(yàn):用戶可在上車前通過(guò)手機(jī)APP開(kāi)啟外循環(huán)預(yù)通風(fēng),排出暴曬后的熱氣,待上車后再切換內(nèi)循環(huán)快速降溫,無(wú)需手動(dòng)反復(fù)操作,既節(jié)省了時(shí)間,又能在上車時(shí)直接享受舒適的車內(nèi)環(huán)境。

綜合來(lái)看,比亞迪夏DM-i通過(guò)硬件配置與智能系統(tǒng)的協(xié)同,讓內(nèi)循環(huán)與外循環(huán)的優(yōu)勢(shì)得到更充分的發(fā)揮。無(wú)論是追求快速降溫的效率,還是保障長(zhǎng)時(shí)間駕乘的空氣健康,其空調(diào)系統(tǒng)與循環(huán)模式的配合都能適配多樣化場(chǎng)景,既滿足了夏日制冷的核心需求,又通過(guò)健康座艙配置降低了單一循環(huán)模式的局限性,為用戶提供了更省心、更健康的駕乘選擇。

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