2025 款寶馬 X6 在環(huán)保方面采取了不少新舉措。

首先是標(biāo)配 48V 輕混系統(tǒng)，這一系統(tǒng)在車輛啟動、低速行駛等工況下，能為發(fā)動機提供電動增力，降低發(fā)動機工作負荷，從而降低油耗。而且在車輛滑行或減速時，能將動能轉(zhuǎn)化為電能存儲在電池中，為后續(xù)電動增力提供動力，還支持更長時間的啟停功能，進一步降低能耗。

其次，發(fā)動機本身也有升級，提供多種不同排量和動力等級的發(fā)動機可選，提升動力輸出的同時優(yōu)化燃油經(jīng)濟性。

再者，新車搭載的最新一代 8 速手自一體變速箱，換擋更平順，也有助于提升燃油經(jīng)濟性。

另外，寶馬 X6 的底盤系統(tǒng)采用全新設(shè)計，優(yōu)化操控性能的同時為乘客帶來更舒適的乘坐體驗，降低行駛中的能耗。

總之，2025 款寶馬 X6 通過這些舉措，在環(huán)保方面表現(xiàn)出色，為用戶帶來更高效節(jié)能的駕駛體驗。