**比亞迪德國銷量飆漲10倍 力壓特斯拉登頂市場**

（柏林，2026年2月7日）德國新能源汽車市場格局迎來歷史性轉(zhuǎn)折。最新數(shù)據(jù)顯示，中國品牌比亞迪以2629輛的單月銷量強(qiáng)勢登頂?shù)聡履茉窜囦N量榜首，同比增幅高達(dá)1018.7%，創(chuàng)下歐洲市場外資品牌增長紀(jì)錄。這一成績不僅遠(yuǎn)超特斯拉同期1301輛的銷量，更標(biāo)志著中國車企首次在歐洲最大汽車市場實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑。

**從邊緣到中心：三年逆襲改寫市場規(guī)則**

2022年10月，比亞迪初入德國市場時月銷量僅為146輛，在由本土巨頭和特斯拉主導(dǎo)的競爭中幾無存在感。然而，通過精準(zhǔn)的車型定位與快速迭代的技術(shù)優(yōu)勢，比亞迪迅速打開局面。其主打車型以長續(xù)航、高性價比及適配歐洲審美的設(shè)計語言贏得消費(fèi)者青睞，而本土化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的加速布局進(jìn)一步消除了用戶顧慮。德國汽車工業(yè)協(xié)會分析師指出：“比亞迪的爆發(fā)并非偶然，其產(chǎn)品矩陣覆蓋了從緊湊型轎車到SUV的多元需求，且充電效率與智能化水平均達(dá)到歐洲嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)?！?

**特斯拉遇阻，中國軍團(tuán)集體崛起**

特斯拉在德國的表現(xiàn)略顯疲軟，1月銷量同比下滑12%，市場份額被比亞迪等品牌蠶食。行業(yè)人士認(rèn)為，特斯拉近期因軟件更新爭議和充電網(wǎng)絡(luò)收費(fèi)調(diào)整引發(fā)用戶不滿，而中國品牌則借機(jī)通過靈活的定價策略和定制化服務(wù)搶占市場。除比亞迪外，名爵、小鵬等中國車企1月在德銷量均實(shí)現(xiàn)三位數(shù)增長，形成“集團(tuán)軍”式突破。柏林工業(yè)大學(xué)交通研究中心報告顯示，中國品牌在德國新能源市場的份額已從2023年的不足5%躍升至當(dāng)前的18%，且增勢仍在延續(xù)。

**歐洲戰(zhàn)略升級：從“價格戰(zhàn)”到“價值戰(zhàn)”**

比亞迪歐洲首席執(zhí)行官透露，公司計劃2026年在德國新增20家直營門店，并同步推進(jìn)電池回收體系建設(shè)，以響應(yīng)歐盟碳足跡新規(guī)。這一舉措被視為中國品牌從“低價傾銷”轉(zhuǎn)向“長期價值競爭”的關(guān)鍵信號。德國《商報》評論稱：“比亞迪的成功揭示了歐洲市場的新邏輯——僅靠補(bǔ)貼或低價難以持久，唯有技術(shù)、服務(wù)與品牌力的綜合提升才能贏得認(rèn)可?！?

隨著歐盟2035年禁售燃油車期限逼近，德國市場的角逐將更趨白熱化。比亞迪此番登頂，不僅為中國新能源汽車出海樹立里程碑，亦為全球產(chǎn)業(yè)格局重構(gòu)注入新變量。

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