行車記錄儀開啟循環(huán)錄像功能后，滿存時通常會立即自動刪除最早的未鎖定視頻以存儲新內(nèi)容。這一功能是行車記錄儀持續(xù)工作的核心保障，其原理是將視頻按固定時長（如1、3、5分鐘）分段存儲，當(dāng)內(nèi)存卡即將滿載時，系統(tǒng)會優(yōu)先清除時間最早的非保護(hù)視頻片段，確保新的行車畫面能實(shí)時記錄。不過需要注意的是，若循環(huán)模式被手動關(guān)閉、出廠默認(rèn)未開啟，或內(nèi)存卡被鎖定視頻（如緊急碰撞時G-sensor觸發(fā)的保護(hù)錄像）占滿，就可能無法自動刪除，此時需車主手動清理鎖定文件。不同品牌型號的具體邏輯雖有差異，但核心設(shè)計均圍繞“持續(xù)錄制”與“重要視頻保護(hù)”兩大目標(biāo)，既避免內(nèi)存卡滿后停機(jī)，又防止關(guān)鍵場景錄像被誤刪。

要理解循環(huán)錄像的工作細(xì)節(jié)，需先明確其“分段存儲”的基礎(chǔ)邏輯。多數(shù)行車記錄儀會將視頻按1分鐘、3分鐘或5分鐘的固定時長切割成獨(dú)立片段，這些片段按錄制時間順序排列在內(nèi)存卡中。當(dāng)內(nèi)存卡剩余空間不足以容納下一個完整片段時，系統(tǒng)會自動定位到時間最早的未鎖定片段，將其刪除后寫入新視頻。這一過程由記錄儀內(nèi)置芯片實(shí)時計算空間占用率完成，無需用戶手動干預(yù)，確保車輛啟動后記錄儀始終處于“即開即錄”的狀態(tài)。

緊急場景下的“視頻鎖定”是循環(huán)錄像的重要補(bǔ)充機(jī)制。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞、急剎等突發(fā)狀況時，內(nèi)置的G-sensor（重力傳感器）會檢測到加速度變化，瞬間觸發(fā)緊急錄制模式。此時，當(dāng)前正在錄制的視頻片段會被自動標(biāo)記為“鎖定”，并單獨(dú)存儲在內(nèi)存卡的保護(hù)分區(qū)內(nèi)——這類視頻不會被循環(huán)錄像功能覆蓋，即便是內(nèi)存卡完全滿載，鎖定視頻也會保留。例如，某品牌記錄儀的鎖定視頻會以紅色圖標(biāo)標(biāo)注，用戶需進(jìn)入設(shè)置界面手動選擇刪除，這一設(shè)計旨在保障事故證據(jù)不被誤刪。

實(shí)際使用中，部分車主可能遇到“內(nèi)存卡滿后無法自動覆蓋”的情況，常見原因包括三點(diǎn)：一是循環(huán)錄像功能被誤關(guān)閉，部分記錄儀的出廠設(shè)置默認(rèn)開啟該功能，但用戶若誤觸設(shè)置鍵可能將其關(guān)閉；二是內(nèi)存卡中鎖定視頻占比過高，若車輛頻繁經(jīng)過顛簸路段或發(fā)生多次緊急情況，大量鎖定視頻會占用空間，導(dǎo)致無未鎖定視頻可被覆蓋；三是內(nèi)存卡格式不兼容，部分老舊記錄儀僅支持FAT32格式，若使用exFAT格式的高速卡，可能出現(xiàn)循環(huán)邏輯異常。此時，用戶需檢查功能開關(guān)、清理鎖定文件或更換適配的內(nèi)存卡，以恢復(fù)循環(huán)錄像功能。

不同品牌對循環(huán)錄像的優(yōu)化設(shè)計各有側(cè)重。例如，部分高端機(jī)型支持“動態(tài)循環(huán)”，可根據(jù)內(nèi)存卡剩余空間調(diào)整片段刪除速度，避免因瞬間滿存導(dǎo)致漏錄；部分機(jī)型則允許用戶自定義循環(huán)片段時長，滿足不同場景需求。但無論設(shè)計如何變化，核心邏輯始終圍繞“平衡持續(xù)錄制與數(shù)據(jù)保護(hù)”——既通過自動覆蓋確保記錄儀不停機(jī)，又通過鎖定機(jī)制保留關(guān)鍵證據(jù)，為用戶提供可靠的行車記錄保障。

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