**中印混動新勢力！吉利雷諾合資品牌攜熱銷車型搶灘印度市場**

新德里ACMA汽配展2號館的聚光燈下，浩思動力（Horse Powertrain）的展臺成為全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)注的焦點。這家由吉利與雷諾合資組建的動力總成企業(yè)，首次在印度市場亮相便以“多能源動力矩陣”為核心，向當(dāng)?shù)刂鳈C廠及供應(yīng)商展示了其應(yīng)對低碳轉(zhuǎn)型的技術(shù)實力。

**技術(shù)本土化：從中國經(jīng)驗到印度適配**

浩思動力此次展出的混合動力解決方案，已通過吉利旗下熱銷車型驗證——雷神EM-i超混系統(tǒng)搭載于星艦7、銀河A7等車型，在中國市場取得顯著銷量表現(xiàn)。針對印度市場，該方案進一步優(yōu)化了燃料兼容性，支持汽油、乙醇及LPG（液化石油氣）等多燃料組合，以適配印度本土能源結(jié)構(gòu)。其1.5升渦輪增壓發(fā)動機與三擋混動變速器的組合，可靈活應(yīng)用于HEV、PHEV及增程式車型，兼顧動力輸出與BS7排放標(biāo)準(zhǔn)要求。

**“黃金三角”戰(zhàn)略：高效、低碳、低成本**

印度汽車市場對成本敏感度極高，浩思動力通過模塊化設(shè)計降低主機廠技術(shù)升級門檻。例如，其HORSE C15增程系統(tǒng)采用超緊湊結(jié)構(gòu)，可直接集成至現(xiàn)有純電平臺，無需重構(gòu)車身架構(gòu)；而雙燃料輕混發(fā)動機HORSE H12則以1.2升排量實現(xiàn)低油耗與高兼容性，瞄準(zhǔn)印度入門級混動市場。公司CEO Matias Giannini強調(diào)：“我們的技術(shù)不是簡單移植，而是基于印度政策法規(guī)、能源基礎(chǔ)設(shè)施和用戶習(xí)慣的深度定制。”

**搶占新興市場：從供應(yīng)鏈到生態(tài)合作**

印度汽車市場規(guī)模預(yù)計2025年躋身全球前三，但新能源滲透率不足5%。浩思動力將印度視為多能源動力系統(tǒng)的關(guān)鍵試驗場，計劃通過ACMA展與本土供應(yīng)鏈建立深度合作。其展位現(xiàn)場設(shè)置的“技術(shù)解構(gòu)區(qū)”直觀展示了動力總成核心部件，吸引塔塔、馬恒達等印度車企代表駐足交流。分析人士指出，浩思動力若能在印度成功復(fù)制吉利在中國的混動技術(shù)商業(yè)化路徑，或?qū)槔字Z-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的東南亞電動化布局提供新支點。

此次參展僅是浩思動力印度戰(zhàn)略的起點。據(jù)透露，公司已啟動與當(dāng)?shù)睾献骰锇榈漠a(chǎn)能落地談判，未來或通過技術(shù)授權(quán)、聯(lián)合研發(fā)等模式，加速混合動力系統(tǒng)在印度市場的普及。在全球化與本土化雙輪驅(qū)動下，這家“中歐混血”企業(yè)正試圖改寫印度汽車產(chǎn)業(yè)的能源規(guī)則。

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