北京時間1月30日，梅賽德斯-奔馳S級中期改款車型全球首發(fā)，以超50%的全新開發(fā)或優(yōu)化升級部件重構豪華旗艦標準。新車最引人注目的莫過于前臉設計的革新：尺寸增加約20%的格柵搭配4條橫向鍍鉻輻條，兩側(cè)“雙星徽”造型的智能數(shù)字大燈首次應用Micro-LED技術與全新高性能芯片，能耗降低約50%、重量減輕超25%的同時，高分辨率照明范圍擴展約40%，ULTRA RANGE超遠距照明功能更可實現(xiàn)600米超長照射距離。尾部兩側(cè)尾燈鍍鉻邊框各嵌入3枚星徽，與前臉設計形成呼應。

車身尺寸方面，新車長度達到5304毫米，較現(xiàn)款加長14毫米，為后排乘客釋放更多腿部空間。內(nèi)飾延續(xù)豪華科技感，14.4英寸中央觸控屏與12.3英寸前排乘客顯示屏形成雙屏聯(lián)動，后者搭載雙視區(qū)光學控制技術（DLC）的“隱私模式”，可防止駕駛員分心。方向盤新增領航輔助系統(tǒng)物理控制鍵，中控臺配備雙手機無線充電面板及100瓦USB-C快充接口，約250顆LED光源組成的主動式環(huán)境氛圍燈可隨駕駛模式變換色彩。

智能化體驗全面升級，MB.OS架構支撐下，虛擬助手新增“小奔”形象，“沉浸式導航”功能與奔馳首創(chuàng)的AR平視顯示系統(tǒng)深度融合，實時路況信息投射在前擋風玻璃上。后排配備兩塊13.1英寸娛樂顯示屏，獨立座椅靠背最大調(diào)節(jié)角度達43.5度，右后座腿托可向上翻折50度，搭配44℃加熱式安全帶，打造移動會客廳般的舒適體驗。

安全配置再攀高峰，新車標配前排PRE-SAFE預緊式安全帶、雙級限力器及主動排氣裝置的安全氣囊，最高配備15個安全氣囊，包括2個側(cè)碰保護氣囊和2個后排安全帶氣囊。駕駛輔助系統(tǒng)方面，10個外部攝像頭、5個雷達傳感器及12個超聲波傳感器組成感知矩陣，支持斜向及無劃線車位識別的智能輔助泊車系統(tǒng)，配合雙向各10度的后輪主動轉(zhuǎn)向，可使轉(zhuǎn)彎直徑縮減近兩米。

動力層面，新車提供全新M 177 Evo V8高性能發(fā)動機（最大功率395千瓦/537馬力，峰值扭矩750?！っ祝┡cM 256 Evo直列6缸發(fā)動機（額定扭矩600?！っ祝鰤耗Ｊ竭_640?！っ祝?，均匹配17千瓦ISG智能電機及48伏輕混系統(tǒng)。底盤搭載AIRMATIC空氣懸掛與智能魔術車身控制系統(tǒng)，“智能底盤路面記憶功能”可根據(jù)行駛軌跡優(yōu)化懸掛調(diào)校，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。

最后提一嘴，買車畢竟是個實際的事兒，價格很關鍵。最近從經(jīng)銷商（奔馳番禺龍星行）那邊聽說有個力度不小的優(yōu)惠，想爭取更多？建議直接聯(lián)系：400-823-2991。