路特斯被吉利收購(gòu)后推出了Evija、EMIRA與ELETRE三款新車型，覆蓋超跑、中置跑車與純電超跑SUV三大細(xì)分領(lǐng)域。其中，Evija作為品牌首款純電超跑，以2188萬的售價(jià)與2000馬力的極致性能樹立了電動(dòng)超跑的新標(biāo)桿；EMIRA則是路特斯最后一款純?nèi)加团苘?，中置后?qū)布局搭配奔馳AMG 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，兼具駕駛樂趣與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；而ELETRE作為品牌首款純電動(dòng)超跑SUV，憑借2.95秒破百的加速性能與600km的續(xù)航表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了超跑基因與SUV實(shí)用性的創(chuàng)新融合。這三款車型既延續(xù)了路特斯一貫的運(yùn)動(dòng)精髓，又通過電動(dòng)化與智能化的升級(jí)，展現(xiàn)了吉利賦能下路特斯面向未來的產(chǎn)品布局。

Evija作為吉利賦能路特斯后的首款純電超跑，以2188萬的售價(jià)定義了品牌電動(dòng)化時(shí)代的頂級(jí)性能高度。其搭載四臺(tái)高性能電機(jī)，綜合最大功率達(dá)2000馬力，峰值扭矩1700?！っ?，0-100km/h加速時(shí)間低于3秒，0-300km/h加速不足9秒，極速可達(dá)320km/h，性能參數(shù)直指全球頂級(jí)超跑陣營(yíng)。同時(shí)，車輛配備70kWh電池組，WLTP工況下續(xù)航400km，賽道模式續(xù)航129km，350kW直流快充可實(shí)現(xiàn)18分鐘從0%充至100%，兼顧極致性能與實(shí)用續(xù)航。作為限量車型，Evija首年130輛訂單已全部售罄，展現(xiàn)了市場(chǎng)對(duì)其技術(shù)實(shí)力的認(rèn)可。

EMIRA作為路特斯最后一款純?nèi)加团苘?，延續(xù)了品牌中置后驅(qū)的運(yùn)動(dòng)基因，外觀設(shè)計(jì)與Evija一脈相承，車側(cè)線條流暢且富有力量感，尾部采用全新造型，透明后擋風(fēng)玻璃可直觀展示中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，兼具視覺沖擊力與品牌辨識(shí)度。內(nèi)飾以簡(jiǎn)潔實(shí)用為核心，配備液晶儀表盤與觸控中控屏，兼顧科技感與駕駛專注度。動(dòng)力方面，海外版搭載豐田3.5T機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)內(nèi)版本則引入奔馳AMG的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率360馬力，最大扭矩430?！っ?，匹配8速雙離合變速箱，0-100km/h加速僅4.5秒，最高車速290km/h，性能表現(xiàn)對(duì)標(biāo)保時(shí)捷718，未來引入中國(guó)市場(chǎng)后將進(jìn)一步豐富中置跑車細(xì)分領(lǐng)域的選擇。

ELETRE作為路特斯首款純電動(dòng)超跑SUV，實(shí)現(xiàn)了品牌在新能源與SUV領(lǐng)域的雙重突破。其外觀設(shè)計(jì)極具張力，簡(jiǎn)約囂張的前臉搭配低趴車身，隱藏式門把手、溜背式車頂與大尺寸空氣動(dòng)力學(xué)套件營(yíng)造出強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氛圍；車身尺寸為5103mm×2019mm×1630mm，軸距3019mm，既保證了超跑級(jí)的低重心，又提供了SUV的空間實(shí)用性。動(dòng)力上搭載雙電機(jī)系統(tǒng)與100kWh電池組，WLTP工況續(xù)航600km，最大功率608馬力，0-100km/h加速僅2.95秒，性能參數(shù)超越傳統(tǒng)燃油超跑SUV，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)售價(jià)100萬以上，為高端電動(dòng)性能SUV市場(chǎng)注入新的競(jìng)爭(zhēng)力。

三款新車分別覆蓋頂級(jí)純電超跑、燃油中置跑車與電動(dòng)超跑SUV三大細(xì)分市場(chǎng)，既保留了路特斯70余年的運(yùn)動(dòng)精髓，又通過電動(dòng)化、智能化技術(shù)的引入實(shí)現(xiàn)了品牌的全面升級(jí)。從限量頂級(jí)超跑到面向大眾市場(chǎng)的跑車與SUV，路特斯在吉利的賦能下完成了產(chǎn)品矩陣的多元化布局，為品牌未來的全球化發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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