汽車尾標(biāo)280t對應(yīng)的排量一般為1.4升。這一尾標(biāo)常見于大眾品牌旗下車型，其數(shù)字“280”代表發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩水平，對應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩約為250牛米，而“t”則指向渦輪增壓技術(shù)。以大眾EA211系列1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為例，它采用缸內(nèi)直噴供油方式，最大功率可達(dá)110千瓦，需加注95號(hào)汽油，在探岳、帕薩特、朗逸等多款車型上均有搭載，憑借150馬力的動(dòng)力輸出與250牛米的扭矩表現(xiàn)，能為車輛提供較為充沛的動(dòng)力支撐。

在大眾品牌的命名體系中，尾標(biāo)數(shù)字與發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的對應(yīng)關(guān)系是其核心邏輯。以280tsi為例，“280”精準(zhǔn)對應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)250牛米的最大扭矩，而“tsi”則是渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)的標(biāo)識(shí)，這一組合既體現(xiàn)了技術(shù)特性，也讓消費(fèi)者能直觀感知?jiǎng)恿λ?。?a target="_blank" style="color: #0777dd;">邁騰280tsi車型搭載的高功率版1.4升渦輪增壓EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率轉(zhuǎn)速為5000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速覆蓋1750-3000rpm，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間即可爆發(fā)強(qiáng)勁扭矩，動(dòng)力表現(xiàn)甚至可媲美部分主流2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能滿足日常通勤與高速行駛的雙重需求。

從具體車型來看，大眾旗下眾多熱門車型均采用280tsi尾標(biāo)。比如帕薩特280tsi版本，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，搭配7速干式雙離合變速箱，在保證動(dòng)力輸出平順性的同時(shí)，也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性；朗逸280tsi車型則憑借輕量化的鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體，進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力響應(yīng)速度，讓家用車也能擁有靈活的駕駛體驗(yàn)。此外，凌渡、探岳等車型的280tsi版本，也都延續(xù)了這一動(dòng)力配置，成為品牌旗下覆蓋緊湊型到中型車市場的重要?jiǎng)恿x擇。

需要注意的是，不同品牌的尾標(biāo)命名規(guī)則存在差異。大眾的尾標(biāo)數(shù)字以扭矩為核心參考，而其他品牌可能直接標(biāo)注排量或功率數(shù)值。除280tsi外，大眾還通過330tsi、380tsi等尾標(biāo)區(qū)分不同動(dòng)力等級(jí)，分別對應(yīng)不同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，形成了清晰的動(dòng)力標(biāo)識(shí)體系。這種命名方式既統(tǒng)一了品牌旗下車型的標(biāo)識(shí)邏輯，也為消費(fèi)者提供了簡潔明了的動(dòng)力參考，避免了傳統(tǒng)排量標(biāo)識(shí)可能帶來的混淆。

綜合來看，280t尾標(biāo)是大眾品牌對1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的特定標(biāo)識(shí)，其背后是成熟的動(dòng)力技術(shù)與清晰的命名規(guī)則。通過扭矩?cái)?shù)值與技術(shù)標(biāo)識(shí)的結(jié)合，消費(fèi)者能快速了解車輛的動(dòng)力特性，而EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)的廣泛應(yīng)用，也體現(xiàn)了這一動(dòng)力配置在可靠性與實(shí)用性上的優(yōu)勢，成為大眾品牌旗下多款車型的核心動(dòng)力支撐。

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