華為智選與賽力斯通過“智選車”模式的深度合作，已在產(chǎn)品矩陣、市場表現(xiàn)、技術(shù)落地和商業(yè)價值等維度取得標志性成果。

雙方聯(lián)手打造的問界品牌，已推出M5、M7、M9、M8四款覆蓋不同細分市場的車型，其中問界M9作為50萬級別高端車型，上市21個月累計交付突破25萬輛，創(chuàng)下該價位段交付紀錄并多次登頂銷量榜首；賽力斯2025年前三季度營收達1105.34億元、凈利潤53.12億元，同比增長31.56%，毛利率連續(xù)兩個季度保持國內(nèi)第一，商業(yè)表現(xiàn)亮眼。技術(shù)層面，合作車型搭載華為DriveONE電驅(qū)動系統(tǒng)、鴻蒙智能座艙等核心技術(shù)，初代車型SF5實現(xiàn)1000+公里綜合續(xù)航、4.68秒百公里加速的性能突破，還落地了噪音聯(lián)動抑制、ADAS集成轉(zhuǎn)向等體驗升級；合作模式上，華為深度參與全鏈條，賽力斯負責(zé)制造與供應(yīng)鏈，三年半內(nèi)賽力斯向華為累計采購約750億元核心部件與服務(wù)，這種互補模式也為行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型提供了參考范式。

雙方聯(lián)手打造的問界品牌，已形成覆蓋不同細分市場的產(chǎn)品矩陣，包括M5、M7、M9、M8四款車型。其中，問界M9作為定位50萬級別的高端車型，上市21個月累計交付量突破25萬輛，創(chuàng)下該價位段交付紀錄，還多次成為國內(nèi)50萬級別車型銷量第一名，展現(xiàn)出強勁的市場競爭力。賽力斯在2025年前三季度實現(xiàn)營收1105.34億元，同比增長3.67%；凈利潤53.12億元，同比增長31.56%，在純國產(chǎn)汽車中營收和利潤排名國內(nèi)第二。同時，其毛利率表現(xiàn)突出，2025年上半年毛利率達28.93%，三季度進一步提升至29.38%，連續(xù)兩個季度保持國內(nèi)第一，商業(yè)價值得到顯著體現(xiàn)。

技術(shù)落地方面，雙方合作成果顯著。以初代合作車型賽力斯華為智選SF5為例，滿油滿電狀態(tài)下NEDC綜合工況續(xù)航里程超過1000公里，油耗低至6.3L/100公里，純電行駛里程達180公里，還支持錯峰充電設(shè)定，滿足用戶多樣化出行需求。性能上，該車搭載賽力斯SEP200電機與HUAWEI DriveONE三合一電驅(qū)動系統(tǒng)，最大功率405KW，最大扭矩820N·m，百公里加速僅需4.68秒；制動方面，配備博世ibooster剎車系統(tǒng)與倍耐力P-Zero高性能運動輪胎，百公里剎停距離為35.97米。此外，通過4.75毫米厚度的雙層隔音聲學(xué)玻璃及華為噪音聯(lián)動抑制軟件技術(shù)，怠速工況下車內(nèi)噪音可降至38分貝，提升了駕乘舒適性。

合作模式上，雙方采用獨特的“智選車”模式，華為深度參與產(chǎn)品定義、整車設(shè)計、核心技術(shù)提供、質(zhì)量管控、品牌營銷與銷售渠道等全鏈條環(huán)節(jié)，賽力斯則主要負責(zé)整車平臺開發(fā)、生產(chǎn)基地建設(shè)、智能制造、供應(yīng)鏈管理（除華為部件外）及交付服務(wù)。自2020年深化合作至2023年中期的三年半時間里，賽力斯向華為技術(shù)有限公司及其關(guān)聯(lián)方累計采購金額約750億元，采購內(nèi)容涵蓋智能汽車解決方案核心部件、技術(shù)與品牌授權(quán)服務(wù)費、銷售與服務(wù)體系相關(guān)費用。這種互補模式為其他尋求智能化轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)車企提供了參考范式。

售后服務(wù)方面，合作車型提供全方位免費道路救援（首任車主享有不限次數(shù)道路救援）、4年不限公里整車質(zhì)保、三電系統(tǒng)8年/16萬公里質(zhì)保、首任車主增程器十年免費保養(yǎng)等政策，還為購車用戶提供優(yōu)先鎖定權(quán)益和交付優(yōu)先權(quán)，進一步提升了用戶滿意度和品牌忠誠度。

總體而言，華為智選與賽力斯的合作在產(chǎn)品、技術(shù)、市場、商業(yè)及模式等多方面均取得豐碩成果，不僅推動了雙方自身的發(fā)展，也為汽車行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型貢獻了有益經(jīng)驗。

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