賽力斯與華為是深度綁定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方通過(guò)資本、技術(shù)與業(yè)務(wù)的多維度協(xié)同，共同探索新能源汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展路徑。2021年，賽力斯與華為開(kāi)啟跨界合作，不僅聯(lián)合發(fā)布基于DriveONE的智能增程平臺(tái)并簽署新能源汽車合作協(xié)議，更在后續(xù)通過(guò)全額支付115億元購(gòu)買“引望”10%股權(quán)，完成從采購(gòu)商到股東的身份升級(jí)，成為華為最穩(wěn)固、可靠且深度的智選車合作伙伴。這種合作模式讓賽力斯得以持續(xù)獲得華為先進(jìn)技術(shù)賦能，雙方共同打造的問(wèn)界系列車型也憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)與市場(chǎng)口碑，為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)開(kāi)創(chuàng)了整車企業(yè)與ICT企業(yè)跨界協(xié)同的全新典范，合作至今已四年有余。

從資本層面看，賽力斯斥資115億元入股“引望”的動(dòng)作，并非簡(jiǎn)單的財(cái)務(wù)投資，而是通過(guò)股權(quán)綁定構(gòu)建起深度互信的合作基礎(chǔ)。這一決策讓雙方從原本的供需關(guān)系，轉(zhuǎn)變?yōu)槔婀蚕?、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的伙伴，為技術(shù)與資源的無(wú)障礙流通提供了制度保障。作為股東，賽力斯能更緊密地參與到技術(shù)研發(fā)的協(xié)同環(huán)節(jié)中，確保問(wèn)界系列產(chǎn)品持續(xù)搭載華為最新的智能汽車解決方案，這種深度參與的模式在行業(yè)內(nèi)并不多見(jiàn)。

技術(shù)協(xié)同是雙方合作的核心紐帶。2021年聯(lián)合發(fā)布的DriveONE智能增程平臺(tái)，整合了華為在電驅(qū)、電池管理、智能座艙等領(lǐng)域的技術(shù)積累，以及賽力斯在整車制造上的經(jīng)驗(yàn)，成為問(wèn)界系列車型的核心競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)源。隨著合作深入，華為持續(xù)向賽力斯輸出先進(jìn)技術(shù)，涵蓋智能駕駛輔助系統(tǒng)、鴻蒙智能座艙等關(guān)鍵領(lǐng)域，讓問(wèn)界車型在智能化體驗(yàn)上保持行業(yè)領(lǐng)先。這種技術(shù)賦能并非單向輸出，而是基于整車場(chǎng)景的定制化開(kāi)發(fā)，確保技術(shù)與產(chǎn)品的高度適配。

業(yè)務(wù)層面的協(xié)同則體現(xiàn)在市場(chǎng)端的共同發(fā)力。雙方以智選車模式深度合作，從產(chǎn)品定義、研發(fā)到銷售渠道共享，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。華為的線下門店為問(wèn)界系列提供了廣泛的展示與銷售場(chǎng)景，而賽力斯則負(fù)責(zé)整車的生產(chǎn)制造與供應(yīng)鏈管理，雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同推動(dòng)產(chǎn)品市場(chǎng)化。這種合作模式不僅提升了問(wèn)界系列的市場(chǎng)滲透率，也為新能源汽車行業(yè)的跨界合作提供了可借鑒的范本。

回顧四年合作歷程，賽力斯與華為的關(guān)系已從初期的業(yè)務(wù)合作，升級(jí)為資本、技術(shù)、業(yè)務(wù)多維度融合的戰(zhàn)略伙伴。雙方通過(guò)持續(xù)的協(xié)同創(chuàng)新，不僅打造出深受市場(chǎng)認(rèn)可的問(wèn)界系列車型，更推動(dòng)了整車制造與ICT技術(shù)的深度融合，為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展注入了動(dòng)力。這種基于互信與優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的合作模式，也為行業(yè)內(nèi)不同領(lǐng)域企業(yè)的協(xié)同發(fā)展提供了新的思路。

近日，從鴻蒙智行·廣州體驗(yàn)中心了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店可享現(xiàn)金優(yōu)惠，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊撥打4008053600,9449，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。