國產(chǎn)寶馬 X4 質(zhì)量能達到進口水平嗎

國產(chǎn)寶馬 X4 質(zhì)量能達到進口水平嗎?

其實國產(chǎn)寶馬 X4 在很多方面表現(xiàn)不錯。

從價格看,進口寶馬 X4 廠商指導(dǎo)價在 45.59 - 58.59 萬之間,而國產(chǎn)寶馬 X3 廠商指導(dǎo)價在 38.98 - 47.98 萬之間,進口入門級車價格有優(yōu)勢,但經(jīng)銷商優(yōu)惠方面進口 X4 優(yōu)惠幅度大,有時入門級價格甚至比國產(chǎn) X3 還低。

在質(zhì)保方面,國內(nèi)版在質(zhì)保時間上少于美版,質(zhì)保里程多于美版。

車身及底盤方面,中美車型基本相同,國內(nèi)車型輪轂較美版大一寸。

動力方面,美版寶馬 X4 有 2.0T、3.0T 和 M 型高功率 3.0T 車型,國內(nèi)版有 2.0T 低功率版、2.0T 高功率版和 M 型高功率 3.0T ,單從動力看中美 2.0T 高功率版車型動力基本相同,美版較國內(nèi)版多出 3.0T 車型,而且國內(nèi)版 X4 動力相對于美版存在“縮水”變?yōu)?2.0T 高功率和 2.0T 低功率。

安全方面,國內(nèi)除頂配車型外其余車型簡配了車道偏離報警、主動剎車/碰撞預(yù)警功能。

空間方面,國產(chǎn)后的寶馬 X3 軸距更長,后備箱空間更大,寶馬 X4 受到 Coupe 造型的影響后排頭部空間和后備箱空間相對較小。

內(nèi)飾方面,兩款車基本一致,都延續(xù)了寶馬的家族式設(shè)計風格。

配置方面,這個價位的車型配置都較豐富,全系標配了 9 氣囊、胎壓顯示、缺氣保用輪胎、自動泊車入位、自動駐車、陡坡緩降和可開啟全景天窗等功能。

生產(chǎn)線和質(zhì)量對比,國產(chǎn)寶馬廠房里,機器人手臂精準組裝零件,質(zhì)量控制嚴格,絲毫不輸進口貨。

性能差異方面,進口寶馬的發(fā)動機更有力,同樣是 2.0T,進口版本馬力更強,百公里加速更快。

車身設(shè)計上,進口寶馬更恰到好處,8 年后的狀態(tài)可能也更好。

但國產(chǎn)寶馬也有本地化優(yōu)勢,為中國道路量身打造,智能配置更是強項。

總之,國產(chǎn)寶馬 X4 質(zhì)量在很多方面能達到進口水平,各有千秋,選擇取決于個人需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

**福田汽車發(fā)布四款新能源戰(zhàn)略車型,劍指50%新能源滲透率** 2025年12月18日,福田汽車以一場技術(shù)盛宴宣告其新能源戰(zhàn)略的全面提速。在“雙碳”目標與全球商用車電動化浪潮的雙重驅(qū)動下,福田汽車一次性推出涵蓋重卡、輕卡、巴士及混動技術(shù)的
日產(chǎn)軒逸的方向盤材質(zhì)并非單一配置,而是根據(jù)車型定位與配置梯度采用塑料或真皮兩種材質(zhì)。作為一款覆蓋不同消費需求的主流家用轎車,軒逸通過材質(zhì)的差異化適配,既滿足了基礎(chǔ)用戶對耐用性與成本控制的需求,也為追求質(zhì)感的消費者提供了升級選擇。從入門的經(jīng)典
凌渡新車的空間尺寸完全能夠滿足日常使用需求。作為上汽大眾定位緊湊型市場的“寬體轎跑”,其全系2731mm的軸距在同級中處于領(lǐng)先水平,搭配1831mm的車身寬度與1469mm的高度,為前后排乘坐空間奠定了扎實的物理基礎(chǔ)。以身高175cm的乘客
上汽大通MAXUS大家7的智能駕駛輔助系統(tǒng)以L2+級高階功能為核心,覆蓋高速、低速、零速全場景,分車型提供實用且精準的智能駕駛體驗。超混悅享版標配定速巡航、360度全景影像及ABS防抱死、車身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)安全輔助,純電森林版則升級至L2級
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家