國產(chǎn)七座MPV目前并無官方統(tǒng)一的安全性能排名，但多款主流車型在主動安全配置、被動安全結(jié)構(gòu)與權(quán)威認證上各有優(yōu)勢。榮威iMAX8憑借81%高強度鋼打造的籠式車身、超大面積側(cè)氣簾及L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，在包含合資車型的橫評測試中斬獲第一，還以7項全優(yōu)成績通過中保研五星認證；東風風行星海V9通過鎧甲電池3.0、關(guān)鍵部位加強處理及第三排安全距離設(shè)計強化防護；比亞迪宋MAX DM-i配備六安全氣囊，兼顧實用與安全；此外，傳祺E8、五菱星光730等車型也通過全景影像、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置提升安全表現(xiàn)，不同價位區(qū)間的車型均圍繞家庭出行需求，在安全維度形成了差異化的競爭力。

從安全配置的技術(shù)細節(jié)來看，各車型的設(shè)計思路各有側(cè)重。榮威iMAX8的車身關(guān)鍵部位加裝熱成型加強板與防撞梁，側(cè)氣簾覆蓋三排乘員區(qū)域，配合21個傳感器組成的AI-Pilot系統(tǒng)，能實現(xiàn)AEB主動剎車、車道保持等功能，為日常駕駛提供實時干預(yù)；東風風行星海V9則在結(jié)構(gòu)安全上做足文章，前麥弗遜與后多連桿懸架組合提升操控穩(wěn)定性，車尾與第三排的預(yù)留空間有效緩沖碰撞沖擊，鎧甲電池3.0技術(shù)進一步降低新能源車型的電池安全風險。

不同價位區(qū)間的車型也針對目標用戶需求優(yōu)化安全配置。10萬級的五菱星光730 2025款，燃油版起售價7.3萬元，卻配備540°全景透視影像、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)及4個ISOFIX兒童座椅接口，滿足家庭用戶對基礎(chǔ)安全的剛需；15萬級的傳祺M6搭載ADiGO PILOT輔助駕駛系統(tǒng)，矩陣式大燈可根據(jù)路況自動調(diào)整照明模式，提升夜間行車安全性；20萬級以上的傳祺E8新能源延續(xù)品牌高標準安全配置，長安歐尚A800則通過倒車影像、上坡輔助、牽引力控制系統(tǒng)等功能，覆蓋日常駕駛場景的安全需求。

合資品牌與國產(chǎn)車型在安全維度的競爭中，國產(chǎn)品牌展現(xiàn)出更強的配置誠意。北京現(xiàn)代庫斯途2024款搭載24項ADAS功能，包含SEA安全下車輔助，為后排乘客上下車提供額外保障；豐田賽那2026款全系標配Toyota Safety Sense系統(tǒng)，中高配車型增加透明底盤功能，但同價位國產(chǎn)車型如榮威iMAX8 DMH在高強度鋼占比、氣囊覆蓋范圍上更具優(yōu)勢，部分車型還通過中保研、C-NCAP等權(quán)威機構(gòu)的碰撞測試驗證，進一步強化安全可信度。

綜合來看，國產(chǎn)七座MPV的安全性能已形成“結(jié)構(gòu)+配置+認證”的三維體系。無論是通過材料升級提升被動防護，還是借助智能系統(tǒng)強化主動干預(yù)，亦或是針對新能源車型優(yōu)化電池安全，各品牌均以家庭用戶的實際需求為核心，在無官方排名的情況下，通過差異化技術(shù)路徑構(gòu)建安全競爭力。消費者可根據(jù)預(yù)算、用車場景及對安全配置的優(yōu)先級，從高強度鋼占比、氣囊數(shù)量、輔助駕駛級別等具體指標中，選擇符合自身需求的車型。

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