國產(chǎn)七座MPV的銷量冠軍需結(jié)合具體時間維度來看，其中魏牌高山在2024年12月及7-12月半年周期、2025年11月和12月均拿下單月或階段性銷量冠軍，而2025年全年銷量冠軍則由騰勢D9以92988輛的成績摘得。

從市場表現(xiàn)來看，魏牌高山憑借高端定位與硬核產(chǎn)品力，多次在單月及半年周期內(nèi)打破合資壟斷，其30萬級以上的市場表現(xiàn)尤為亮眼；騰勢D9則以全年穩(wěn)定的銷量輸出，展現(xiàn)出在國產(chǎn)MPV市場的長期競爭力。兩者的突出成績，既反映了國產(chǎn)MPV在技術(shù)與產(chǎn)品力上的全面進(jìn)階，也印證了消費者對自主高端MPV的認(rèn)可度持續(xù)提升。

從市場表現(xiàn)來看，魏牌高山憑借高端定位與硬核產(chǎn)品力，多次在單月及半年周期內(nèi)打破合資壟斷，其30萬級以上的市場表現(xiàn)尤為亮眼。這款車型采用高強(qiáng)度籠式車身設(shè)計，搭載長城汽車自研三電系統(tǒng)與Hi4性能版智能電混四驅(qū)系統(tǒng)，城市通勤可純電行駛，安靜且省油，高速或雨雪天氣時四驅(qū)系統(tǒng)自動介入，既保證了5.7秒的零百加速性能，饋電油耗又僅約6.9L，兼顧了動力與經(jīng)濟(jì)性?？臻g布局上，二三排配備1845mm超長共軌設(shè)計，后備箱可靈活擴(kuò)容，零重力座椅與后排娛樂屏的加入進(jìn)一步提升了乘坐舒適度，而標(biāo)配的激光雷達(dá)則使其輔助駕駛能力處于行業(yè)第一梯隊，滿足了商務(wù)用戶對安全與智能的雙重需求。在2025年11月與12月，它分別以1.04萬輛、10558輛的成績連續(xù)突破萬輛大關(guān)，成為當(dāng)月國產(chǎn)MPV市場的絕對焦點。

騰勢D9能拿下2025年全年銷量冠軍，離不開其均衡的產(chǎn)品實力與穩(wěn)定的市場輸出。這款車型雖未在單月銷量中頻繁登頂，但全年92988輛的成績展現(xiàn)了長期競爭力。其車身尺寸達(dá)5050*1960*1900毫米，軸距3085毫米，采用2+2+3的7座布局，內(nèi)部空間寬敞實用；搭載1.5T加雙電機(jī)的插電式混動系統(tǒng)，最高功率337千瓦，純電續(xù)航172公里，混動最低油耗7.15L且兼容92號汽油，適配多種使用場景。智能配置上，高通驍龍8295芯片、六區(qū)語音喚醒、27個傳感器以及高速NOA與城市NOA功能，為用戶提供了便捷的智能交互體驗，這些特性使其在家庭與商務(wù)市場均獲得了廣泛認(rèn)可。

兩者的突出成績，既反映了國產(chǎn)MPV在技術(shù)與產(chǎn)品力上的全面進(jìn)階，也印證了消費者對自主高端MPV的認(rèn)可度持續(xù)提升。過去，合資品牌如別克GL8、豐田賽那長期占據(jù)MPV市場主導(dǎo)地位，但如今魏牌高山能在30萬級以上市場搶占份額，騰勢D9能以全年高銷量領(lǐng)跑，說明國產(chǎn)MPV已擺脫“性價比”標(biāo)簽，在高端化、智能化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了對合資品牌的追趕甚至超越。這種變化不僅是單個車型的成功，更是國產(chǎn)汽車工業(yè)整體向上的縮影，為自主MPV品牌的未來發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

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