奔馳大G目前國內(nèi)在售的主要車型為2025款G 500與2026款G 500，兩款車型官方指導(dǎo)價均為186.80萬。作為奔馳G級家族的核心在售版本，它們延續(xù)了“方盒子”經(jīng)典硬派造型，同時搭載3.0T雙渦輪增壓直列6缸+48V輕混系統(tǒng)，匹配9AT變速箱與全時四驅(qū)+三把差速鎖的硬核越野配置，既保留了非承載式車身、700mm最大涉水深度等傳統(tǒng)越野基因，又通過L2級駕駛輔助、540度全景影像、柏林之聲18揚聲器等智能豪華配置，實現(xiàn)了極限越野性能與高端駕乘體驗的平衡。兩款車型在動力參數(shù)、空間布局、智能安全及舒適配置上保持一致，僅在生產(chǎn)年份標識上有所區(qū)分，為追求經(jīng)典越野圖騰與現(xiàn)代豪華質(zhì)感的用戶提供了統(tǒng)一的高品質(zhì)選擇。

從動力性能來看，3.0T雙渦輪增壓直列6缸發(fā)動機與48V輕混系統(tǒng)的組合，讓車輛在2200rpm低轉(zhuǎn)速時就能爆發(fā)560N·m的峰值扭矩，官方0-100km/h加速僅需5.4秒，強勁動力足以應(yīng)對城市超車與越野爬坡的雙重需求；同時WLTC綜合油耗控制在11L/100km，在硬派越野車型中實現(xiàn)了動力與燃油效率的平衡。底盤方面，非承載式車身搭配前雙叉臂、后整體橋懸掛結(jié)構(gòu)，既保證了越野時的車身剛性，又通過懸掛調(diào)校優(yōu)化了公路行駛的穩(wěn)定性，配合可變轉(zhuǎn)向比與懷擋設(shè)計，城市駕駛時轉(zhuǎn)向靈活，高速巡航時手感沉穩(wěn)，多場景駕駛體驗都較為出色。

越野性能上，兩款車型均標配全時四驅(qū)系統(tǒng)與前、中、后三把差速鎖，面對交叉軸、炮彈坑等復(fù)雜路況時，依次鎖止差速鎖即可穩(wěn)定通過；31.1°接近角、30.3°離去角以及247mm最小離地間隙，讓車輛輕松翻越較高障礙；700mm的最大涉水深度則能應(yīng)對積水路段或淺灘穿越，再加上越野地形模式與透明底盤功能，即使是越野新手也能通過540度全景影像清晰觀察車輪周邊路況，降低越野操作難度。

座艙體驗方面，4875×1931×1978mm的車身尺寸與2890mm軸距，打造出寬敞的5門5座空間，后排乘客腿部空間充裕，且支持比例放倒，兼顧5人乘坐與大件行李儲物需求。配置上，前排座椅配備加熱、通風(fēng)與按摩功能，支持座墊長度、傾角等多維度電動調(diào)節(jié)，配合電動記憶功能，能快速適配不同駕駛者的坐姿；后排座椅同樣提供加熱與通風(fēng)，搭配64色氛圍燈、柏林之聲18揚聲器的杜比全景聲系統(tǒng)，營造出豪華舒適的駕乘氛圍。智能科技層面，L2級駕駛輔助系統(tǒng)覆蓋全速自適應(yīng)巡航、主動剎車等功能，日常通勤可減輕駕駛負擔(dān)；MBUX車機系統(tǒng)支持CarPlay/Android Auto與OTA升級，語音交互響應(yīng)迅速，進一步提升了用車便利性。

綜合來看，2025款與2026款G 500以統(tǒng)一的產(chǎn)品力，將奔馳G級四十余年的越野傳承與現(xiàn)代豪華智能技術(shù)深度融合。它們既保留了三把差速鎖、非承載式車身等硬核越野基因，滿足用戶對極限越野的追求；又通過輕混動力、L2級輔助、豪華座艙配置，適配城市通勤與長途出行的舒適需求，成為兼顧“硬派越野圖騰”與“高端豪華體驗”的標桿車型，精準契合高端用戶對多功能、高品質(zhì)座駕的期待。

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