問(wèn)

本田 400f 的座椅舒適度如何

本田 400f 的座椅舒適度整體不錯(cuò)。

首先,它的座椅設(shè)計(jì)巧妙,填充物軟,有傾斜角度且保證了寬度,坐上去既有舒適度又柔軟,不影響雙腿著地,個(gè)子矮的朋友也能輕松駕馭。

前座的騎行三角舒服,腿的貼合度較好,膝蓋彎曲角度略大,上半身舒展,腳踏感覺(jué)有點(diǎn)高,有一定運(yùn)動(dòng)基因,能體會(huì)到駕駛樂(lè)趣。

后座舒適度不錯(cuò),不是高低坐,帶人時(shí)后座坐人較舒適。

但也有部分車主反映,后座存在又高又硬、角度和腳踏位置造成乘坐姿勢(shì)不舒服的問(wèn)題。

總的來(lái)說(shuō),本田 400f 座椅的舒適度在街車中表現(xiàn)良好,能滿足多數(shù)人的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

福特烈馬的油耗表現(xiàn)因車型配置、路況及駕駛習(xí)慣存在明顯差異,城市與高速路況下的油耗差距較為顯著。作為兼顧硬派越野性能與日常通勤的車型,其油耗表現(xiàn)與產(chǎn)品定位高度匹配:基礎(chǔ)版車型(如2025款1966標(biāo)準(zhǔn)版)憑借分時(shí)四驅(qū)與265窄胎的組合,在高速
鉑智3X的底盤調(diào)校以家用需求為核心,在舒適性與操控性之間實(shí)現(xiàn)了均衡且實(shí)用的平衡。作為廣汽豐田旗下的純電緊湊型SUV,它延續(xù)了品牌“實(shí)用可靠”的基因,前麥弗遜+后扭力梁的懸掛組合經(jīng)豐田專業(yè)調(diào)校,既能對(duì)城市通勤中的細(xì)碎顛簸進(jìn)行充分過(guò)濾,又能在過(guò)
高速道路救援費(fèi)用并無(wú)全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),需結(jié)合地區(qū)政策、車輛類型、救援距離及服務(wù)內(nèi)容綜合計(jì)算。從收費(fèi)邏輯看,核心圍繞“車型分類定價(jià)+里程階梯計(jì)費(fèi)”展開(kāi):以常見(jiàn)的7座以下小型車為例,多數(shù)地區(qū)10公里內(nèi)起步價(jià)集中在280-380元區(qū)間,超出后每公里加
遇到惡劣天氣時(shí)汽車周圍救援通常能正常進(jìn)行,但會(huì)受到一定影響。惡劣天氣下,道路狀況變得復(fù)雜危險(xiǎn),像暴雨帶來(lái)積水、冰雪導(dǎo)致路面濕滑、狂風(fēng)影響行車視線等,這使得救援車行駛速度受限,到達(dá)時(shí)間可能延長(zhǎng)。不同的惡劣天氣,對(duì)救援的影響也各有不同。暴雨天氣
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家