2019款標(biāo)致408（注：參考資料實(shí)際對(duì)應(yīng)2024款龘龘款，推測為信息標(biāo)注筆誤）的安全配置十分齊全，且在氣囊防護(hù)、主動(dòng)安全系統(tǒng)及智能輔助功能上亮點(diǎn)突出。

這款車延續(xù)了標(biāo)致“安全優(yōu)先”的設(shè)計(jì)理念，以全維度防護(hù)為核心打造安全體系：全系標(biāo)配6氣囊（主/副駕氣囊+前排側(cè)氣囊+前后頭部氣簾），覆蓋前后排乘員的頭部、胸部與側(cè)面，碰撞時(shí)能形成多方位緩沖；核心主動(dòng)安全配置如ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制、剎車輔助等均為全系標(biāo)配，配合上坡輔助，應(yīng)對(duì)濕滑路面或坡道起步時(shí)更穩(wěn)定，新手也能輕松操控。高配車型還升級(jí)了540度全景影像（含透明底盤）與前后雷達(dá)，能清晰顯示車輛周圍及底盤盲區(qū)，大幅降低泊車剮蹭風(fēng)險(xiǎn)；細(xì)節(jié)處的ISO FIX兒童座椅接口、胎壓報(bào)警等配置，也讓日常用車的安全隱患得到提前規(guī)避。作為11萬級(jí)緊湊型車，它既保證了基礎(chǔ)安全配置的扎實(shí)性，又通過智能科技配置提升了實(shí)用安全體驗(yàn)，體現(xiàn)了法系品牌對(duì)乘員保護(hù)的全面考量。

這款車延續(xù)了標(biāo)致“安全優(yōu)先”的設(shè)計(jì)理念，以全維度防護(hù)為核心打造安全體系：全系標(biāo)配6氣囊（主/副駕氣囊+前排側(cè)氣囊+前后頭部氣簾），覆蓋前后排乘員的頭部、胸部與側(cè)面，碰撞時(shí)能形成多方位緩沖；核心主動(dòng)安全配置如ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制、剎車輔助等均為全系標(biāo)配，配合上坡輔助，應(yīng)對(duì)濕滑路面或坡道起步時(shí)更穩(wěn)定，新手也能輕松操控。高配車型還升級(jí)了540度全景影像（含透明底盤）與前后雷達(dá)，能清晰顯示車輛周圍及底盤盲區(qū)，大幅降低泊車剮蹭風(fēng)險(xiǎn)；細(xì)節(jié)處的ISO FIX兒童座椅接口、胎壓報(bào)警等配置，也讓日常用車的安全隱患得到提前規(guī)避。作為11萬級(jí)緊湊型車，它既保證了基礎(chǔ)安全配置的扎實(shí)性，又通過智能科技配置提升了實(shí)用安全體驗(yàn)，體現(xiàn)了法系品牌對(duì)乘員保護(hù)的全面考量。

從技術(shù)參數(shù)來看，其車身結(jié)構(gòu)同樣為安全加碼：關(guān)鍵受力部位采用1500MPa超高熱沖壓成型鋼板，高強(qiáng)度鋼占比超70%，六橫六縱整體式加強(qiáng)地板與前部六道加強(qiáng)梁構(gòu)建起堅(jiān)固的座艙防線，碰撞時(shí)能有效分散沖擊力，減少車身變形。這種“軟硬兼施”的設(shè)計(jì)思路，讓被動(dòng)安全與主動(dòng)防護(hù)形成互補(bǔ)——主動(dòng)安全系統(tǒng)提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，車身結(jié)構(gòu)則在意外發(fā)生時(shí)筑牢最后一道屏障。

在用戶體驗(yàn)層面，安全配置的實(shí)用性被充分放大：胎壓報(bào)警實(shí)時(shí)監(jiān)測輪胎狀態(tài)，避免缺氣行駛導(dǎo)致的爆胎隱患；ISO FIX接口讓兒童座椅安裝更便捷穩(wěn)固，適配多數(shù)主流兒童座椅型號(hào)；高配車型的全車車窗防夾手功能，能有效防止兒童誤觸受傷。這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)并非華而不實(shí)的噱頭，而是從日常用車場景出發(fā)，將安全融入每一個(gè)使用環(huán)節(jié)。

綜合來看，2024款標(biāo)致408龘龘款的安全配置在同價(jià)位車型中表現(xiàn)突出：全系標(biāo)配的6氣囊與核心電子穩(wěn)定系統(tǒng)，奠定了扎實(shí)的安全基礎(chǔ)；高配車型的智能輔助配置進(jìn)一步提升了用車便利性；車身結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度設(shè)計(jì)則強(qiáng)化了被動(dòng)防護(hù)能力。10.97萬-11.87萬的價(jià)格區(qū)間，讓消費(fèi)者無需為安全配置支付過高成本，真正實(shí)現(xiàn)了“安全與性價(jià)比兼得”的用車需求。

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