比亞迪車的質(zhì)量穩(wěn)定性是比較好的。

以前，比亞迪車在質(zhì)量方面或許不太理想，被不少人詬病，車標(biāo)也遭吐槽。但現(xiàn)在大不一樣了。

像秦車型，配置高、價格低、后期維護(hù)成本少，動力和油耗表現(xiàn)出色，作為代步車性價比高。唐車型輸出扭矩強(qiáng)大，性能可媲美百萬豪車。

而且比亞迪車還得到了美國、日本、歐洲等造車強(qiáng)國和地區(qū)的認(rèn)可，能遠(yuǎn)銷海外，這側(cè)面反映出其質(zhì)量可靠。

比亞迪的三大件中，發(fā)動機(jī)比較成熟穩(wěn)定，像王朝系列的“唐車型”發(fā)動機(jī)扭矩強(qiáng)大。變速箱和底盤技術(shù)相對落后于合資品牌，但正常使用沒啥問題。

從車主的實際用車感受來看，質(zhì)量穩(wěn)定，沒出現(xiàn)啥問題，品控讓人放心，駕駛感受也不錯，能耗表現(xiàn)出色，還很時尚。比如比亞迪宋 plus，提速猛，駕駛感受很棒。

比亞迪汽車優(yōu)點眾多。技術(shù)不斷創(chuàng)新，推出眾多搭載自主研發(fā)三電系統(tǒng)的新能源車型，電池和電驅(qū)技術(shù)獲認(rèn)可。產(chǎn)品線豐富，涵蓋多個領(lǐng)域，能滿足不同用戶需求。品質(zhì)可靠，質(zhì)量穩(wěn)定，銷售 300 萬臺但投訴率不高。智能化水平高，提供多種智能駕駛和互聯(lián)模式。

當(dāng)然也有缺點，比如售價較高，不過已開始降價。充電基礎(chǔ)設(shè)施滯后，充電不太方便。外觀設(shè)計較保守，低端車型不太好看。某些車型過坑洼路面時底盤表現(xiàn)不佳。

綜合來看，比亞迪車的質(zhì)量穩(wěn)定性是不錯的，值得考慮。