2023年MPV銷量排名前十的車型涵蓋騰勢D9、別克GL8、傳祺M8、賽那SIENNA、五菱佳辰、傳祺M6、豐田格瑞維亞、艾力紳、嵐圖夢想家PHEV、五菱征程等。從全年銷量表現(xiàn)來看，騰勢D9憑借綜合續(xù)航超1000km的DM-i版本、二排帶10點按摩功能的航空座椅及丹拿音響、車載冰箱等配置，在1-3月零售榜中登頂；別克GL8以2.3萬輛以上的銷量緊隨其后，傳祺M8、賽那SIENNA也分別取得1.9萬、1.8萬輛的成績。此外，傳祺M6單月銷量超9000輛，其1.5T動力搭配第三排魔術(shù)收納設(shè)計，指導(dǎo)價11.98-15.98萬元；豐田格瑞維亞油耗低至5.9L/100km，三年保值率達68%，二排配備腿托與小桌板；五菱佳辰、艾力紳銷量均超9千輛，奧德賽6千輛出頭，嵐圖夢想家PHEV純電續(xù)航180km且標(biāo)配魔毯空氣懸架，五菱征程則以5/7/9座靈活布局、后排放倒超2000L儲物空間及6.98-9.28萬元的指導(dǎo)價占據(jù)市場份額。這些車型在續(xù)航、空間、配置等維度各有優(yōu)勢，共同構(gòu)成2023年MPV市場的核心陣營。

騰勢D9的強勢表現(xiàn)不僅體現(xiàn)在銷量數(shù)據(jù)上，其DM-i混動系統(tǒng)帶來的超長續(xù)航解決了用戶長途出行的里程焦慮，二排航空座椅的10點按摩功能更是精準(zhǔn)擊中家庭用戶對舒適體驗的需求，搭配丹拿音響與車載冰箱，將MPV的豪華感與實用性深度融合。作為傳統(tǒng)MPV市場的標(biāo)桿車型，別克GL8憑借多年積累的用戶口碑與成熟的產(chǎn)品矩陣，在商務(wù)場景中依然保持穩(wěn)定的市場份額，成為眾多企業(yè)采購的首選。傳祺M8則以大氣的外觀設(shè)計與豐富的智能配置，在中高端家用MPV領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，1.9萬輛的銷量印證了其產(chǎn)品力的認可度。

賽那SIENNA作為豐田旗下的熱門車型，憑借混動系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟性與寬敞的內(nèi)部空間，吸引了大量注重家庭出行的消費者；五菱佳辰則以高性價比切入市場，滿足了多人口家庭對實用型MPV的需求。傳祺M6的第三排魔術(shù)收納設(shè)計，讓車輛在載人載物場景中實現(xiàn)靈活切換，1.5T動力也能應(yīng)對日常通勤與短途出游的動力需求，親民的指導(dǎo)價進一步降低了用戶的購車門檻。豐田格瑞維亞的低油耗與高保值率，成為其核心競爭力，二排腿托與小桌板的配置也提升了后排乘客的乘坐體驗，適合追求經(jīng)濟性與實用性的用戶群體。

嵐圖夢想家PHEV作為新能源MPV的代表，純電續(xù)航180km的表現(xiàn)滿足了城市通勤的零排放需求，魔毯空氣懸架則大幅提升了行駛質(zhì)感，為用戶帶來越級的舒適體驗；五菱征程則聚焦于多場景使用需求，5/7/9座的靈活布局與超大儲物空間，使其在商用與家用場景中均能勝任，親民的價格讓更多消費者能夠擁有一臺多功能MPV。奧德賽雖然銷量相對靠后，但作為日系MPV的經(jīng)典車型，其靈活的空間設(shè)計與可靠的品質(zhì)依然擁有穩(wěn)定的用戶群體。

從整體市場格局來看，2023年MPV市場呈現(xiàn)出傳統(tǒng)燃油車型與新能源車型共同發(fā)展的態(tài)勢。騰勢D9、嵐圖夢想家PHEV等新能源車型憑借續(xù)航與配置優(yōu)勢快速崛起，而別克GL8、賽那SIENNA等傳統(tǒng)車型則依靠品牌沉淀與成熟產(chǎn)品力維持市場地位。同時，傳祺M6、五菱征程等車型通過精準(zhǔn)的市場定位，在各自細分領(lǐng)域占據(jù)一席之地。這些車型的多元化競爭，不僅為消費者提供了豐富的選擇，也推動了MPV市場在空間設(shè)計、動力技術(shù)與舒適配置等方面的持續(xù)升級，展現(xiàn)出中國MPV市場蓬勃的發(fā)展活力。

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