2021款大眾寶來共推出10款配置版本，官方指導價區(qū)間為12.0萬至17.0萬元，不同版本在配置與定價上形成梯度覆蓋。

具體來看，入門級的1.5L手動舒適智聯(lián)版定價12.4萬元，滿足基礎通勤需求；1.5L自動舒適智聯(lián)版以13.6萬元的價格，在手動版基礎上升級自動變速箱，提升駕駛便利性；而1.5L自動精英智聯(lián)版則以約14萬元的指導價，新增倒車影像、LED日間行車燈等實用配置，進一步強化日常使用的舒適性與安全性。各版本通過配置的差異化調整，精準匹配了不同預算與需求的消費者，形成了從基礎代步到兼顧科技實用的產品矩陣。

具體來看，入門級的1.5L手動舒適智聯(lián)版定價12.4萬元，滿足基礎通勤需求；1.5L自動舒適智聯(lián)版以13.6萬元的價格，在手動版基礎上升級自動變速箱，提升駕駛便利性；而1.5L自動精英智聯(lián)版則以約14萬元的指導價，新增倒車影像、LED日間行車燈等實用配置，進一步強化日常使用的舒適性與安全性。各版本通過配置的差異化調整，精準匹配了不同預算與需求的消費者，形成了從基礎代步到兼顧科技實用的產品矩陣。

從配置梯度的設計邏輯來看，2021款寶來的版本劃分圍繞“實用進階”展開。手動舒適智聯(lián)版作為入門選擇，雖未配備復雜科技配置，但基礎安全與功能性配置齊全，適合注重性價比的通勤用戶；自動舒適智聯(lián)版通過變速箱的升級，降低城市擁堵路況下的駕駛強度，適配對操作便捷性有需求的用戶；自動精英智聯(lián)版則針對家庭用戶的核心痛點，補充倒車影像、LED日間行車燈等配置，提升行車安全性與夜間辨識度，其14萬元的定價也處于家用轎車的主流預算區(qū)間內。

值得注意的是，2021款寶來的配置調整延續(xù)了大眾品牌“剛需優(yōu)先”的理念。無論是入門版還是中高配版，均以用戶日常高頻使用的功能為核心升級方向，未盲目堆砌華而不實的配置。這種設計思路既控制了不同版本的成本差異，也讓消費者能根據(jù)自身需求清晰選擇，避免為不必要的配置支付額外成本。

若將視線擴展至大眾寶來的車系傳承，后續(xù)年款如2025改款、2026款雖在動力與配置細節(jié)上有所調整，但核心定價區(qū)間與配置梯度邏輯與2021款保持一致。例如2025改款入門版11.29萬元仍以基礎安全配置為主，高配版14.39萬元升級智能駕駛輔助，延續(xù)了“基礎夠用、高配進階”的產品策略。這種延續(xù)性不僅體現(xiàn)了大眾對家用轎車市場需求的深刻理解，也讓寶來車系在多年迭代中始終保持對家庭用戶的吸引力。

整體而言，2021款大眾寶來通過10款配置版本的梯度布局，實現(xiàn)了12萬至17萬元價格區(qū)間的全面覆蓋。從基礎代步到兼顧科技與安全的需求，不同版本均能找到對應選項，其配置與定價的匹配度，既貼合了家用轎車市場的消費心理，也鞏固了寶來作為主流家用車的市場定位。

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