腳墊下方進水不一定屬于泡水車范疇，其判定核心在于進水原因與積水程度的雙重考量。若因外部積水淹沒車輛且水深超過車輪一半高度，致使腳墊進水，這類情況通常可歸為泡水車，此時積水可能滲透至底盤乃至核心部件，對車輛性能產生不同程度影響；但若是因車身密封性問題（如天窗密封層老化、車窗膠套破損）、車窗未關好等內部滲水原因導致腳墊下方進水，僅地板局部積水時，則不屬于泡水車范疇。二者的本質區(qū)別在于，前者是車輛遭遇外部大面積積水浸泡，后者僅為車身局部密封缺陷引發(fā)的內部少量滲水，處理方式與對車輛的影響程度也截然不同。

從專業(yè)角度看，泡水車的嚴重程度可分為三個階段。第一階段為底盤被水淹，但未滲透至核心部件，若及時清理積水并做防銹處理，對車輛后續(xù)使用影響較小；第二階段是積水超過底盤、淹至車輪高度，此時傳動、懸掛等系統部件可能進水，需拆解檢查并更換受損零件；第三階段為車輛完全被水淹沒，核心電路與機械結構均會受損，修復成本高且隱患大，通常建議通過保險處理。

若發(fā)現腳墊下有水，可先排查原因。若為車身密封問題，如天窗密封條老化、車窗膠套破損，需針對性更換密封件，再拆除腳墊與地毯，用干毛巾吸干積水，開啟空調內循環(huán)烘干；若為外部積水浸泡導致，需立即聯系維修人員，避免自行啟動車輛，以防電路短路或發(fā)動機損壞。

日常用車中，應盡量避開積水深的路段，避免將車停在低洼區(qū)域。車輛進水熄火后，切勿二次啟動，需第一時間聯系保險公司與維修廠。鑒別泡水車時，可檢查方向管柱、座椅滑軌的銹蝕情況，查看主駕駛地毯下的線束是否有泥沙，后備廂角落是否有水跡，隨車工具是否銹蝕，霧燈是否進水，這些細節(jié)均可作為判斷依據。

總之，腳墊進水是否屬于泡水車需結合實際情況判斷。內部滲水導致的局部積水經修復后對車輛影響有限，而外部大面積積水浸泡則需謹慎處理。建議車主重視車輛密封性維護，遇到積水問題及時排查，避免因小失大。

對了，順便分享個購車信息。據廣東格利捷達的消息，現在買車能給到很高的優(yōu)惠。如果你想具體了解或者想談談價，這個電話可能用得上：4008052700,2232。