2023年上海純電車綠牌政策對二手車的核心規(guī)定是：符合條件的純電車型可連牌過戶，受讓方需滿足資質(zhì)與充電樁要求，而插電混動及增程式車型不再享受專用綠牌額度。

具體來看，純電二手車過戶時，受讓方需通過“新版e起充”小程序重新申請新能源資質(zhì)，包括本市戶籍、非滬籍持有效期內(nèi)居住證且最近48個月社保累計滿36個月等條件，同時駕照近一年內(nèi)違章不超過四條、名下無其他滬牌或滬牌車，還需提供固定充電樁設(shè)施證明；車輛需為納入國家目錄的純電動或燃料電池汽車，且過戶前需確認無違章、抵押、改裝，年檢有效期剩余1個月以上。插電混動及增程式二手車自2023年起不再發(fā)放專用綠牌額度，過戶需使用滬牌額度且不可轉(zhuǎn)為滬C。此外，上海新能源車牌實行“一車一牌”制度，隨車輛注銷而失效，專用牌照額度自啟用之日起滿3年才能交易，過戶后車牌需更換號碼，受讓方與購買新車消費者有同樣的充電設(shè)施落實要求。

具體來看，純電二手車過戶時，受讓方需通過“新版e起充”小程序重新申請新能源資質(zhì)，包括本市戶籍、非滬籍持有效期內(nèi)居住證且最近48個月社保累計滿36個月等條件，同時駕照近一年內(nèi)違章不超過四條、名下無其他滬牌或滬牌車，還需提供固定充電樁設(shè)施證明；車輛需為納入國家目錄的純電動或燃料電池汽車，且過戶前需確認無違章、抵押、改裝，年檢有效期剩余1個月以上。插電混動及增程式二手車自2023年起不再發(fā)放專用綠牌額度，過戶需使用滬牌額度且不可轉(zhuǎn)為滬C。此外，上海新能源車牌實行“一車一牌”制度，隨車輛注銷而失效，專用牌照額度自啟用之日起滿3年才能交易，過戶后車牌需更換號碼，受讓方與購買新車消費者有同樣的充電設(shè)施落實要求。

在過戶流程上，買賣雙方需按規(guī)范步驟操作。線上可通過「交管12123」APP提交車輛轉(zhuǎn)籍申請，審核周期約3個工作日；線下需攜帶材料至上海二手車交易市場（如安亭汽車城）進行車輛查驗，驗車項目包括車架號核驗、電池編碼比對、外觀檢測及電池健康度復(fù)檢，通常要求電池健康度≥70%。材料準備方面，賣方需提供身份證、行駛證、機動車登記證書（綠本）、車輛完稅證明；買方需提供身份證（外地需居住證）、駕駛證、“e起充”平臺資格審核結(jié)果，插混車型還需額外提供充電樁安裝證明或小區(qū)充電協(xié)議。通用材料包括二手車買賣合同、車輛檢測報告等，公司牌交易需額外提供營業(yè)執(zhí)照與公章。

值得注意的是，過戶后車牌與車輛需綁定半年，期間不可分離使用；完成過戶后，原車主3年內(nèi)不得參與滬牌競拍或新能源牌照申請。此外，新能源車若發(fā)生報廢、區(qū)域外轉(zhuǎn)移、注銷登記或失竊，牌照額度將失效。無論是個人還是單位，均可辦理新能源車過戶，車管所規(guī)定“一車一牌”，藍色滬BZ、滬DZ、滬EZ或綠色新號牌滬AF、滬AD等均可連車帶牌過戶，過戶時下家購買人本人需到場，雙方身份證原件、車輛行駛證、車輛登記證需齊全，且車輛無違章記錄，符合條件的情況下當(dāng)天即可完成辦理。

總體而言，2023年上海純電車綠牌政策對二手車的規(guī)定，既明確了純電車型連牌過戶的條件與流程，也對插電混動及增程式車型的牌照政策進行了調(diào)整，旨在規(guī)范新能源二手車市場交易秩序，保障買賣雙方的合法權(quán)益。買賣雙方在辦理過戶前，需仔細核對自身資質(zhì)與車輛狀態(tài)，提前備齊相關(guān)材料，按流程完成操作，以確保過戶順利進行。

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