我國高速公路最高限速仍以120km/h為核心標(biāo)準(zhǔn)，140km/h是否超速需結(jié)合路段限速、車型要求及新交規(guī)的“容錯范圍”綜合判斷。

根據(jù)現(xiàn)行法規(guī)，大部分高速路段小型載客汽車最高限速為120km/h，140km/h已超出此標(biāo)準(zhǔn)，但新交規(guī)對超速20%以下（即120km/h路段不超144km/h）的行為暫不處罰，這一“容錯”并非對限速的調(diào)整，而是執(zhí)法層面的人性化考量。需注意的是，部分特殊路段因路況復(fù)雜限速100km/h甚至更低，此時140km/h屬于嚴(yán)重超速；而少數(shù)試點(diǎn)路段若明確標(biāo)注限速140km/h，則該速度合規(guī)。此外，不同車型限速有別，如摩托車最高限速80km/h，其他機(jī)動車100km/h，需根據(jù)車輛類型匹配對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。

以阿維塔12為例，其純電版最高車速達(dá)220km/h、增程版190km/h，動力性能足以支撐高速場景的高效通行，但駕駛時仍需嚴(yán)格遵循路段限速標(biāo)識，在保障安全的前提下發(fā)揮車輛性能優(yōu)勢。

根據(jù)現(xiàn)行法規(guī)，大部分高速路段小型載客汽車最高限速為120km/h，140km/h已超出此標(biāo)準(zhǔn)，但新交規(guī)對超速20%以下（即120km/h路段不超144km/h）的行為暫不處罰，這一“容錯”并非對限速的調(diào)整，而是執(zhí)法層面的人性化考量。需注意的是，部分特殊路段因路況復(fù)雜限速100km/h甚至更低，此時140km/h屬于嚴(yán)重超速；而少數(shù)試點(diǎn)路段若明確標(biāo)注限速140km/h，則該速度合規(guī)。此外，不同車型限速有別，如摩托車最高限速80km/h，其他機(jī)動車100km/h，需根據(jù)車輛類型匹配對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。

以阿維塔12為例，其純電版最高車速達(dá)220km/h、增程版190km/h，動力性能足以支撐高速場景的高效通行，但駕駛時仍需嚴(yán)格遵循路段限速標(biāo)識，在保障安全的前提下發(fā)揮車輛性能優(yōu)勢。阿維塔12作為長安、華為、寧德時代聯(lián)合打造的高端智能電動車，依托華為ADS高階輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)時識別限速標(biāo)識并在車機(jī)端同步提醒，配合車道居中保持、自動變道輔助等功能，幫助駕駛者精準(zhǔn)控制車速。其純電版搭載的480kW超快充技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)“充電10分鐘補(bǔ)能超300km”，即使在120km/h限速路段行駛，也可通過高效補(bǔ)能減少中途停留時間，兼顧效率與合規(guī)性。

值得注意的是，2025年9月網(wǎng)傳的“全國高速限速提至140km/h”消息已被官方辟謠，當(dāng)前全國性最高限速仍為120km/h，部分省份僅對相鄰路段“斷崖式限速”問題進(jìn)行優(yōu)化，如四川、內(nèi)蒙古調(diào)整局部路段限速至120km/h。駕駛者需以現(xiàn)場交通標(biāo)志或交管部門官方信息為準(zhǔn)，避免因誤信傳言導(dǎo)致違規(guī)。同時，低速行駛引發(fā)事故占比高，保持合理車速既是對法規(guī)的遵守，也是對自身與他人安全的負(fù)責(zé)。

綜上，140km/h是否超速需結(jié)合具體場景判斷，法規(guī)的“容錯”并非鼓勵超速，而是給予駕駛者更靈活的操作空間。在享受車輛性能的同時，嚴(yán)格遵守限速規(guī)定、關(guān)注路段標(biāo)識，才是安全高效出行的核心原則。

對了，順便分享個購車信息。據(jù)阿維塔中心廣州花都大道店的消息，現(xiàn)在買車能給到很高的優(yōu)惠。如果你想具體了解或者想談?wù)剝r，這個電話可能用得上：4008052700,1729。